范立础：彩虹的脊梁

　　2010年1月11日，“2009年度中国国家科技奖励大会” 在北京人民大会堂隆重举行。同济大学范立础院士担纲的“大跨、高墩桥梁抗震设计关键技术”项目，荣获国家科技进步一等奖。该成果已被国家行业标准《公路桥梁抗震设计细则》采用，并分别应用于(世界最大跨度拱桥)上海卢浦大桥、(国内第一座跨海大桥)东海大桥、(世界最大跨度双层斜拉桥)武汉天兴洲公铁两用大桥等30余座国家重大桥梁工程中，突破了经济合理地保证大桥抗震安全的关键技术难题。

　　求索人生

　　三十年来，范立础带领研究团队坚持抗震理论和应用技术的创新研究，为我国的大跨度桥梁建设支撑起坚强的科技脊梁！

　　苏通长江大桥，跨径1088米，是世界跨径最大的斜拉桥。其5000米长的引桥共105个桥墩，应用“大吨位双曲面全钢减隔震支座”400多套，直接节约工程造价约3.9亿元。这种减震支座正是范立础团队研发出的产品。

　　据统计，我国正在建设的400米以上大跨度桥梁有23座，范立础团队的研究成果直接应用于其中的16座，占70%。解决了我国重大桥梁抗震设计的关键技术难题，取得了巨大的社会和经济效益。

　　走近年近八旬的范立础院士，我们被他的求索人生深深吸引……

　　厚积薄发

　　1952年9月，19岁的范立础到同济大学就读。从此，他的命运就与这所名师云集的著名高等学府紧密地交织在一起。他成了同济大学的一个细胞，一条脉络。他常说，没有同济大学，就没有今天的范立础……

　　逆境中的范立础用沉静与反思战胜了厄运带来的不幸和怨气。他一方面认真劳动，一方面偷偷四处找书看。对专业的积极探索从未中断，这也为他日后的厚积薄发积攒了巨大的能量。

　　范立础教授四十余年来长期从事教学、科研工作，主编教材与科研专著十余本，1990年以来发表论文近150篇，培养博士后、博士、硕士四十余名。在土木工程防灾国家重点实验室创建了桥梁抗震研究室，形成了一支业务水平高、团队稳定性强的学科研究队伍。2001年，范立础当选为中国工程院院士。

　　淡泊名利

　　最早在70年代末，唐山地震以后范立础就成立了学术团队，一直坚持了近三十年。对范立础来说，他就是这个团队学术的带头人，总的学术的指导和方向的把握。从80年代初成长起来的一代人，没有几个人没有看过他的书，整个桥梁界绝大部分人都是读了他的一本叫《桥梁工程》的书。

　　学术上的绝对平等和自由，是范立础团队成员的共同感受。范立础觉得一个团队能搞得好，简单的一句话：发挥人家的优点，容忍别人的缺点。而范立础的淡泊名利，也在潜移默化中影响了他的整个团队，使得大家能够保持一种非常平和的心态，去专心做自己应该做的事情。