本报讯(记者 白冰)今晨早高峰路况比平时的周一还要好，全市时速低于20公里的路段一直保持在5条之内。

　　早上7时30分，记者乘公交车来到常规拥堵路段西二环时，发现西直门桥双向行驶非常畅通，比平时周末早晨的车还要少。

　　10分钟后，记者在市交管局指挥中心的监控大屏幕上看到，全市大部分路段一路畅通。

　　在实时路况线圈图上，除了北二环和东三环有一小截红色路段(时速低于20公里)外，其他都是绿色(时速高于50公里)或者黄色(时速在20到50公里之间)的路段。这样的路况在平时周一早高峰从未见过。记者还注意到，平时早高峰因学生上学极易拥堵的北四环周边也非常畅通。

　　交管局指挥中心副主任张臣军告诉记者，流量小的原因主要是学校放假、市民主动减少自驾车出行和各单位实施错峰上下班政策。

　　此外，今天也没有明显的早高峰时段，今早车流量增长也是十分缓慢，车流量相对比较集中的路段主要集中在坡度比较大的路段，比如北二环。

　　交管部门提醒，今天晚高峰路面仍会比较湿滑，再加上视线不清，会给司机驾驶造成不便。建议司机最好选择主干道出行。

　　出行·警力

　　上千交警熬一宿

　　由于下雪，市交管局有上千名交警连夜值班巡逻，连续十几个小时没睡一个整觉。

　　今天凌晨4时30分，朝阳交通支队高速路大队吴晓明警长，眯了三个多小时就又赶到京津塘高速巡逻。据介绍，吴警长元月2日刚刚完婚，3日全市普降大雪后，他主动归队和其他队友一起上岗。

　　出行·地铁

　　早高峰提前  削平“极值”

　　雪后第一个工作日，所有人都觉得地铁会迎来“超级高峰”，但上午8时许记者来到天通苑北站看到，5号线秩序井然，并没有出现想象中的拥挤。

　　在进站口，乘客赵潇娜告诉记者，今天乘客少得超出预想，“平常这时候还被堵在大门外，今天还都能从容地自觉排队”。

　　该站工作人员告诉记者，实际上今早乘客并没有大量减少，而是大部分乘客调整了出行时间，因此今天早6时客流量就开始进入高峰，整体而言早高峰提前了一个多小时。

　　记者了解到，地铁5号线在早高峰还开通了天通苑站始发的列车，这也在很大程度上缓解了以往天通苑北站压力过大的情况。

　　国贸站安全门被“挤坏”

　　在国贸站换乘地铁的乘客就没有这么幸运了。

　　这里恰好是10号线和1号线的交会点，上午8时许，记者在1号线站台看到，每趟列车都是满员。地铁安保人员只能用身子挡住人群，保护下车者不被上车客流挤回车上。

　　在10号线国贸站的站台，每个安全门前都排起了长队。由于乘客太多，安全门被挤得一度无法打开，安保人员只能改为手动开启。

　　坐八通线进城的乘客同样“曲折”。在双桥站，一位挤上地铁的乘客一边跺脚一边抱怨说：“在外面冻了快一个小时了，脚都没知觉了，实在是太冷了。”

　　记者发现，该站采取了二次限流的方式，  即第一次是让乘客在站外等待，第二次是让部分乘客进入站内，在闸机处等待。

　　“乘客们在外面挨冻，我们维持秩序的员工也冻了两个小时了，为了安全起见，希望乘客们理解。”双桥站的工作人员说。

　　相关新闻

　　八达岭高速持续拥堵

　　自2日22时左右开始到今天记者发稿时，八达岭高速西关环岛南北方向的车辆已拥堵36小时。今晨，交管部门在该高速的12出口分流小客车进入辅路行驶。

　　据了解，拥堵原因主要是因强降雪无法及时清除，导致大量车辆滞留。

　　此外，今早除京承高速因河北段结冰，北京段配合在太师屯分流车辆外，其他高速都没有封闭。

　　交管部门表示，由于该路段何时除雪完毕尚不能确定，因此需要了解八达岭高速开通情况的司机可随时拨打122了解。

　　此外，截至今天8时30分，公交线路已停驶19条，11条公交缩短线路运行，5条公交绕行。一旦条件允许，停驶线路将立即恢复运营。

　　文/记者 王贺健  张颖川

　　闫新红 陈柱 许峰玮

　　声音

　　极端天气能否不限行

　　政府呼吁大家乘坐公共交通工具出行，但是仍有人选择了开车，即使今天遭遇尾号限行。

　　以市民彭先生为例，昨天下班打车半小时“未遂”，让他尝够了苦头。而早7时到岗的制度让他不得不冒险开车上路。

　　新华社记者南辰就撰稿称， 面对极端天气，城市管理部门应把老百姓的出行问题考虑得更充分。比如极端天气能否临时不限行。

　　在此，我们向响应号召的市民致敬。也希望下一次大雪，得到更人性化的管理。毕竟，这样滑的路，不是为难，谁也不会开车出来。

　　今天上午，在八通线双桥站，乘客等待进站乘车

　　摄/记者 陈柱