修建难度我省史无前例 地震周年震中再绘新图

　　本报讯(记者 李秋怡)都汶高速都江堰至映秀段力争5月12日通车，同日启动映秀至汶川高速公路建设。昨(27)日的川高系统工作会传出振奋人心的消息：以通往震中的高速路通车来作为对抗震救灾一周年最好的纪念。同时，再开工建设一条连接映秀到汶川的高速路。

　　去年9月27日，被地震打乱建设脚步的都汶高速开始恢复重建。目前，都江堰至玉堂已通车，关键控制性工程龙溪隧道和紫坪铺隧道已贯通，庙子坪大桥上部结构已完工。

　　按原来的灾后重建规划，映秀到汶川段为二级公路，工程已于2008年12月3日全面启动，预计今年年底完工。即将开建的映秀至汶川高速公路为新建项目，起于都江堰至映秀高速公路止点，沿岷江河谷上行，经银杏、桃关、草坡、绵篪、玉龙，止于汶川县南侧，接国道213线。路线全长约52公里，共21次跨越岷江，设计时速80公里。

　　修建这条路的难度是我省高速公路建设史上前所未有的。都汶公司有关负责人说：“路线区为高山峡谷地貌，河谷深切，震害严重，彻底稳定需要10年左右，近3-5年是次生灾害的高发期。”不仅如此，公路沿岷江沿线修建，沟谷狭窄，又有老国道213线、新都汶公路、小型梯级电站密集分布，且绝大多数项目都在恢复重建，线路资源非常有限。