红网1月10日讯（潇湘晨报记者 谢功梅 实习生 肖维妙）目前，长沙各大高校开始放寒假，买票难成为学生最担心的问题。不少学生在火车站通宵排队，却仍然一票难求，许多学生不禁质疑：票都到哪里去了？

　　面对质疑，昨日，长沙火车站就此接受本报记者采访，道出了自己的难处：1月8日至16日是长沙各大高校集中放寒假的日子，仅外省学生，平均每天就有3.1万人要乘坐火车回家，而实际上长沙火车站每日的车票总额就只有2.6万张，除了1万张卧铺票外（按铁道部的规定，学生只享受半价硬座票或无座票），即使把剩下的1.6万张全部供给学生，日缺口也还有1.4万多张。

　　针对车票如此紧张残酷的现实，火车站特别提醒学生，如果买不到票，尽可能地选择其他交通方式出行，不要盲目通宵排队购票。

　　六成以上座票全卖给学生

　　长沙火车站提供的资料显示，从2008年12月20日到2009年1月7日，长沙站开始以学校为单位，安排专人负责，准备了20天以内的学生票。截至1月7日的19天内，共备了54所学校61419张学生票。

　　除了直接给学校送的这部分车票外，火车站通过窗口售出的学生票情况是：2008年12月20日-2009年1月7日，共发售学生票137244张，1月8日卖出学生票7389张，即20天内长沙站共卖出学生票206052张，占了长沙站这20天座位票总数的64.39%。

　　每天3万学生回家，车票异常紧张

　　来自省教育厅提供的数据，不算省内学生，仅在长沙各高校上学的外省学生有30多万，而长沙各高校寒假放假时间集中在1月8日至1月16日，平均下来，每天有3万多外省学生回家，造成这段时间学生票异常紧张。

　　长沙站目前每日火车票出票总数是2.6万张，其中卧铺票1万张，座位票1.6万张，而按铁道部规定，学生只享受半价的座位票，“即使我们把长沙站的车票全部供给学生，也还是远远满足不了需求，更何况车站还必须顾及其他旅客的出行。”长沙火车站党委书记胡明光说，不是火车站有票不卖给学生，而是车站已没票卖的问题。出行旅客太多，已远远超出了车站的承运能力，面对这样的情况，车站也很无奈。

　　长沙站火车票比往年更紧张

　　记者还了解到，由于铁道部及广铁总公司相关售票组织工作的调整，今年春运长沙站的票源比往年进一步减少，旅客购票出行压力再次加剧。

　　上月，铁道部出台了《关于调整直通旅客列车座席售票组织（试行）的通知》，要求各车站从2008年12月21日起暂停生成所有直通旅客列车的无座席（含临客），已生成的无座席立即删除，这也就是说，只有始发站可以卖无座票。这一规定的出行，使得途经和终到长沙站的长途列车运能供需矛盾更为突出。

　　另一方面，根据广铁集团2009年春运票额调整方案，春运节前（1月11日起）广州始发的图定直通、管内旅客列车，给广东、湖南地区各中间站预留的座位硬座票额全部收回由始发站发售，而长沙站运能缺口最大的东北、西北方向的车次，几乎全部是从广州始发的车次，如T14次、T124次、T123次、K82次等，此举就意味着从1月11日起，长沙站往东北、西北方向的直通车次没有一张硬座票（含无座票）发售，而这恰恰是学生放假高峰期需求量最大方向。

　　另外，为确保长途旅客出行，一些省内短途列车从1月5日起陆续停开，这也造成了省内短途旅客无票可买的现象。