新建停靠点受冷遇 多数的士仍将乘客送到候车大厅门口

　　本报讯（记者 徐靓丽）“半天大概有600多台车，跟平时差不多，没有增多的感觉。”昨日13时，武昌火车站地下的士候客处的管理人员表示，当天的士进站的数量跟平时没有太大区别。下周一起，武昌火车站车行进站匝道将正式对出租汽车禁行。所有载客进站出租车，一律在专用临时下客区下客，乘客下车后，经地下人行通道进入火车站。

　　新增的士停靠点受冷遇

　　记者昨日在现场看到，武昌火车站正对面的公交站台、靠近公交驾校的站台处，约10米长的位置被开辟为的士停靠点。一人高的护栏将机动车道与站台隔开。整体护栏被分为三段，刚好能够停靠三辆的士，每一段设有活动隔栏，乘客下车后，可以直接通过隔栏进入站台，在距离站台5米左右的地方，可以走地下通道到武昌火车站。

　　中午12时40分前后，记者在停靠点等候了10分钟，仅有三台的士在该停靠点停车下乘客，其他经过的8台的士都是空车。在停靠点停车的一位大通出租公司的司机表示，的士在该处停车要方便一点，不过对乘客来说，肯定希望在候车大厅门口下车。记者留意到，距离停靠点最近的一处过街通道比较狭窄，没有能够拖行李的坡道。

　　地下候车处车辆未明显增多

　　由于中午没有火车到站，在地下营业站点，仅看到一台车在该点守候。司机刘师傅表示，新规定对司机来说比较方便，可以少绕一点路。

　　管理人员表示，一般情况下全天的车流量大约为1200-1300台，并没有因为新的规定而有更多的出租车进入地下候车处。

　　而在武昌火车站西广场候车大厅门口，随时可以看到的士从匝道开到候车大厅门口上、下客。不少的士司机表示，乘客要求上来，看到匝道没有封闭，也就直接开到了大厅门口。正在下车的刘小姐表示，还是在候车大厅门口下车方便，否则还要拖着行李过地下通道。

　　记者就此咨询客管处工作人员，工作人员表示，目前还在宣传期，从下周一起，的士营运将进行规范，还将有交警执法，武昌火车站车行进站匝道对出租汽车禁行。此外，如果乘客不愿意走中山路地下通道，也可直接乘坐的士至地下的士营运站，然后再走上候车大厅。