本报记者深入主着陆场

　　本报讯 （特派记者廖杰华）内蒙古四子王旗是“神七”的主着陆场，近日，本报记者“潜入”其中。从昨日起，四子王旗全境开展大排查，按要求，一切与神七回收无关的人员都将被清理出去。

　　记者在前往四子王旗的途中看到，两名警察正在街道上对所有住户进行询问及登记。记者从相关渠道得知，相比于神六回收时主着陆场外围设立的22个堵卡点，此次回收工作将更为严格：“前天中午我们已经接到了任务，在通往回收点的每一个路口都将设卡检查，没有统一的通行证件，任何人与车辆不得进入”。

　　途中，记者突然听到空中有巨大的响声，顺势看，五架迷彩色军用飞机盘旋在草原上空，演练一直持续3个多小时。当地牧民对记者说，这是搜救队在对“神七”回收搜救做最后的演练。据当地牧民讲，临近神舟飞船降落，这样的演练要进行好多次，开始时车辆和直升机以网状分布，一点一点的排查，最后锁定目标。据记者了解的情况，其他负责神舟六号的各路专家目前已经聚集在主着陆场周围，一旦降落，他们将紧急处理相关事项。

　　“有个铁蛋蛋躺在草场上。就像一个没嘴没把的水壶。”牧民称，模型飞船高约2米，直径3米多，由一辆带有吊臂的汽车驮着。当地牧民告诉记者，这片草场大体位于“神五”、“神六”着陆的位置之间，距两者均约10公里。记者在现场看到，模型倾斜倒在草场，身穿“中国航天搜救”制服的人员证实，这是“神七”主着陆场最后一次大型综合演练。

　　记者23日到了牧民家里天色已黑，草原上寂静得没有任何声音，一点动静都能引起人们的警觉。牧民说，公安派出所的人员早在几天前就来到牧民家里清理外来闲杂人员，并告之不能留外来人口。

　　据了解，此前各次回收中，总装备部与内蒙古自治区政府若干部门均曾召开过“军地协调会”。其中一项要求是，要把非工作人员控制在50公里以外，以确保飞船的安全回收和搜救工作。没有统一的通行证件，任何人与车辆不得进入。

　　着陆场四大功能

　　据新华社电 中国载人航天工程着陆场系统主任设计师安振华日前在接受采访时，详细介绍了着陆场所具有的测控、搜救、通信和气象保障四大功能。

　　测控。飞船返回舱距地面40公里以后的测控是着陆场的任务，目的是测出返回舱的落点，指挥各区域的搜救力量前往搜救。测控细分为四项：一是外测，测量返回舱返回的轨迹，特别是出“黑障”区后的运动轨迹；二是遥测，感知和了解返回舱的运动状态和舱内环境，以及航天员的身体状态；三是遥控，由指挥人员给飞船发出指令；四是实况监视，为指挥中心提供决策依据。

　　搜救。这是着陆场的主要任务，分正常和应急两种返回状态的搜救模式，应急又分为陆上着陆区和海上溅落区。飞船正常返回几率高，所以搜救力量集中布置在主、副着陆场，主着陆场力量配置要比副着陆场强，主要依靠直升机、地面车辆进行搜救。上升段的海上3个溅落区，主要靠交通运输部救捞局的3艘打捞船进行应急搜救。国内运行段的3个应急着陆区，主要依靠固定翼飞机、伞兵、着陆区附近的直升机、医院等进行联合营救。

　　通信。分天地通信和跨区通信两种。天地通信是指返回舱出“黑障”区之后，航天员与指挥部门和医监医保医生的通话。跨区通信是由于着陆场区站的搜救力量分布在不同地域，要使它们与北京飞控中心保持通信联系，以便指令迅速传达到位。

　　气象保障。一是主、副着陆场的气象保障，需提前给决策部门提供气象条件，以便尽早决定是采用主着陆场还是副着陆场；二是要提供一系列的预报天气测量数据，并传到北京飞控中心对数据进行分析，了解着陆场风的分布和运动状态，以便及时修正返回舱开伞点，确保返回舱落到理论落点。