□综合新华社报道

　　1992年1月，党中央作出实施我国载人航天工程的决策之后，为这个举世瞩目的 “中国第一船”取什么名称，备受国人和世界关注。 1993年，当时的载人航天工程办公室向参加飞船研制的各单位发出了“为中国飞船征集名称”的通知。很快，“华夏”、“九州”、“腾龙”、“神舟”等众多带有中国特色的名称被推荐出来，经慎重考虑，载人航天办公室建议用“神舟”为我国飞船命名。

　　从字面上看，“神舟”意为“神奇的天河之舟”，又是“神州”的谐音，象征着飞船研制得到了全国人民的支持，是四面八方、各行各业大协作的产物；同时，“神舟”又有神气、神采飞扬之意，预示着整个中华民族都将为飞船的诞生而无比骄傲与自豪。 1994年初，“神舟”这个名字最终从众多的方案中脱颖而出。

　　载人航天工程包括八大系统

　　中国载人航天工程是我国航天史上迄今为止规模最大、系统组成最复杂、技术难度和安全可靠性要求最高的跨世纪国家重点工程，目前由航天员、空间应用、载人飞船、运载火箭、发射场、测控通信、着陆场、空间实验室等八大系统组成。

　　中国载人航天工程的八大系统涉及学科领域广泛、技术含量高度密集，全国100多个研究院所、3000多个协作单位和数十万工作人员承担了研制建设任务。

　　在即将实施的神七飞天任务中，共有航天员、空间应用、载人飞船、运载火箭、发射场、测控通信和着陆场七大系统参与飞行任务。

　　中国在轨卫星已达40多颗

　　中国航天测控稳定实现了多星管理，目前管理的在轨卫星达40多颗。

　　中国西安卫星测控中心测控部主任李权介绍说，我国从上世纪80年代开始实行卫星长期管理，并逐步实现向多星管理的转变，大致分为三个阶段。

　　第一阶段：1984年4月至1990年4月，属于探索阶段。卫星的长期管理以测控站为主。

　　第二阶段：1990年 5月至1997年4月，属于规范阶段。卫星的长期管理统一由西安卫星测控中心组织实施，走上了规范化管理轨道，对卫星故障的应急处置能力大大提高。

　　第三阶段：1997年5月至今，属于多星管理阶段。随着“东方红三号”卫星和“风云二号”气象卫星为代表的应用卫星的相继使用，我国发射的卫星由试验转向在轨应用。为适应多星管理，西安卫星测控中心自主研制了在轨卫星管理自动化系统、遥测数据自动分析系统等一大批软件，突破了航天测控领域一系列关键技术，对卫星管理逐步实行高轨道全时监控、低轨道多弧段跟踪、短周期轨道保持，为实现我国在轨卫星全时、高效、安全管理，建立了高起点的技术平台。

　　24年来，中国卫星长期管理和多星管理从无到有、从小到大，先后管理了7个种类、数十颗卫星，累计跟踪6万圈次，发令15万余条，排除故障100多次，使10多颗卫星寿命延长一倍以上。