本刊记者/李云虹

　　提要：随着奥运期间京城机动车单双号限行措施的实施，京城“拼车”一族的队伍骤增，习惯了开车的人们开始共用 一辆汽车，顺道一起上下班。

　　新闻背景：2008年6月20日，北京市政府公布了《关于2008年北京奥运会残奥会期间对本市机动车采取临 时交通管理措施的通告》。为了保证奥运会期间道路行驶畅通和空气质量良好，自7月20日起，北京市正式开始机动车单双 号限行措施。

　　6月20日油价上涨之后，“油价上涨，爱‘拼’才会赢”、“搭顺路人分担油钱”等“拼车”帖子再度在BBS上 涌现，私家车主希望有人适当付费，搭车同行。帖子虽然数量不多，但时间较为集中，6月23日开始尤为明显。

　　这一现象在每一次油价上涨的初期都特别明显，很多私家车主加了一次油后就感到了压力，开始寻求降低开车成本的 办法。

　　加入“拼车”一族的人日益增多。

　　因奥改“拼”

　　早在北京开始机动车单双号限行前，家住在回龙观社区的韩先生就开始了寻“拼友”的历程。在韩先生看来，“找个 志同道合的‘拼友’也不是件容易的事情”。

　　马上就到而立之年的韩先生，在北京市海淀区上地的一家IT企业上班，“每天早晨8点半开车，从家走，此时，路 上有些拥堵，大约半个来小时到单位”。

　　韩先生提前一个月就开始为自己寻“拼友”。在“58同城网”上，韩先生将自己的寻“友”信息录入进网络之内。

　　本人住回龙观，单号车，早上8：30出发至上地，下午5：30～6：00返回。北京现代伊兰特，新车。寻找同 路线双号车朋友。联系手机××××××。

　　不久，他就接到了第一个电话，电话那头的小伙子“大约二十来岁”，打来电话就问，是不是“拼车”。韩先生赶忙 回答“是啊”，小伙子听后，便“自报家门”，原来他自己并没有汽车，询问能不能每天搭个顺风车，支付点油费。结果，被 韩先生拒绝了。

　　类似这样的电话，韩先生一天之内，也能接到3～4个。

　　“我寻找‘拼友’，不是因为汽油价格上涨，而是因为奥运会的限行，我打算找个双号车的‘拼友’，能每天顺道一 起上下班。”韩先生告诉记者。

　　实际上，在限行的新闻出来后，韩先生也曾考虑过乘坐轨道交通上下班。但亲身体验过一把后，他还是望而却步了。

　　“6月23日，我亲身体验了一把，好家伙！那人山人海的架势，太可怕了！”习惯了自驾车出行的韩先生，还是第 一次见识到上下班时段地铁13号线的拥挤状况。在他看来，“被挤得一身的臭汗，特别影响自己的心情！”

　　韩先生就盼着能早日找到志同道合的“拼友”。在帖子发出去后的几天内，他接二连三地接到电话，但都没有太适合 的。韩先生只希望“拼友”能“安静些”。

　　7月10日，韩先生终于找到了在他看来“志同道合”的“拼友”了。家住在回龙观龙腾苑的王小姐，在上地大厦的 一家公司上班，而上地大厦，是韩先生每日上班的必经地，王小姐有辆红色QQ型双号车。双方相约在回龙观的一家快餐店见 了面，“商量好了出行路线，并签订了一份由韩先生从网络上拷贝下来的一式两份的拼车协议”。

　　“当时，我说签一份拼车协议，王小姐二话没说，很爽快地签订协议，我们一人一份。”这份协议意味着，韩先生和 王小姐加入了“拼车”一族。

　　在限行日期到来后的7月21日，一早7点50分，韩先生就开着他的银灰色伊兰特来到龙腾苑大门口，等待王小姐 。“我们约好每天8点到小区门口见，第一天我特意提早了一点。”韩先生告诉记者。

　　7月25日，他们的车内又多了一名“拼友”——无车的谭小姐。据韩先生介绍，“谭小姐是王小姐的同事，最近才 在龙腾苑租的房子，她只是象征性地给点汽油费。”

　　7月30日，当记者见到韩先生时，他表示，“几日来的‘拼车’很顺利”。现在，“拼友”们已脱去最初稍显尴尬 的外衣，“这会儿，早上，大家在路上也能聊会儿天，还算比较轻松。”

　　每日“拼友”

　　在很多网站上都有“拼车”的板块，张小姐，就是这些板块的主要光顾者之一。

　　家住在通州一个著名楼盘翠屏北里小区内的张小姐，同朋友合租了一套两居室。同住的李小姐在朝阳区的酒仙桥附近 上班，而她则在中关村的一家IT公司上班。

　　张小姐的公司上班要打卡，“公司对考勤要求特别严，超过5分钟就算迟到”。更让张小姐不敢贸然迟到的原因是， “迟到一次，公司就会扣10元钱，一个月超过五次，工资的20％就泡汤了”，她本人就曾品尝过迟到的苦果。

　　“每天早晨7点10分准时出门，同屋的女孩则8点出门。我坐地铁，花费1个小时50分钟，而且需要换乘地铁三 次。”张小姐每天9点准时赶到单位。

　　“每天如此周而复始”，张小姐感到“精疲力竭”。偶然间，在论坛上，她发现有人发帖子，寻求“拼友”。在网络 上一搜索，她竟然找到了“拼车”一族。

　　张小姐颇为顺利地在网络上找到了一个“拼友”。那人家住张小姐小区的隔壁，“当时，他在帖子上写着，有辆红色 的凯越，上下班的时间和我差不多，而且单位也在中关村。”张小姐回忆道，“随后，我联系到了车主，并且约好第二天早上 7点30分在小区大门口见。”

　　第二天一早，同屋的李小姐也同路蹭了个车，“因为她到北四环，顺路，再者，第一次‘拼车’，有个熟人，心里也 踏实。”张小姐告诉记者。

　　凯越车的车主姓赵，赵先生“也就25岁左右”，刚一见面，双方“还有点不好意思”，一上车，赵先生就打开了空 调，比起她每天挤地铁，张小姐“坐着那叫一个舒服”。

　　在车上，“拼友”间谈起了“拼车”的费用。第一次“拼车”的张小姐，在电话中并不好意思谈及费用问题。因而， 在车上，双方开始了侃价。

　　“当时，赵先生告诉我们，他之所以想到拼车，是因为汽油太贵了，他每天来回车子至少得走80公里，光汽油钱就 得40多块钱。我当时考虑了一下，自己坐车2元，但也不能太多，超过10元，有点负担不起。同屋的李小姐平时比较奢侈 ，上班时坐城铁到四惠，打车去酒仙桥，下班则做公共，每天26元。她也考虑10元比较合适。结果，我们商量着，每个人 掏10元钱，算作车费。”

　　第一天，张小姐8点15分就到单位了，用时比平日缩短了不少，而且一路上都坐着，“很惬意”。

　　这样惬意的日子，张小姐也因奥运的临近而不得不有所改变，尽管地铁10号线的开通方便了张小姐上下班，但“地 铁内的人潮”依旧让她将目光投向了“拼车”。

　　“单双号施行前，我又开始重新找‘拼友’了。因为赵先生的车子是双号，单号时不能开。因而，他也在寻找‘拼友 ’。”张小姐说。

　　7月30日，就在记者见到张小姐的前一天，她终于找齐了单号和双号的两位车主，再次启动了她的“拼车”生活。 在她看来，“拼车”的日子还得继续。

　　热门“拼车”

　　顾名思义，“拼车”为相同路线的人乘坐同一辆汽车上下班、上下学、节假日出游等，车费由乘客平均分摊的行为。

　　“拼车”又名顺风车，在国外早已出现。德国、新西兰、新加坡等国家的顺风车作为一种行业已经发展得相当成熟， 大的顺风车公司都设有分支机构。在德国、新加坡，赶上交通高峰期，即使是私家车，空车上路也会被罚款。

　　随着奥运的临近，“拼车”又一次在京城火了起来。

　　“崔先生，男，03年白色派力奥，单号寻双号。家住清河小营东路，上班地点西大望路九龙山，早9点上班，晚5 点下班。电话：××××××，有意者，请联系……”

　　类似这样的“单寻双”、“双找单”的帖子，在北京开始机动车单双号限行前风靡网络。出发地、目的地、早晚发车 的时间、途经主要站点、联系方式等内容都是必不可少的要素。

　　居住人口众多的八通社区论坛、望京社区论坛、天通苑社区论坛，凡是和“拼车”有关的帖子都受到网民的追捧，特 别是一些途经繁华地段或是热门线路的“拼车”帖子，回帖页数都在3页以上。

　　除此之外，由论坛衍生出车友会QQ群、“拼车”QQ群，也极大地方便了“拼车”一族的直接交流。有的车主为增 加自己“拼车”成功的砝码，还在发言中进行自我介绍，包括不抽烟、不喝酒、遵守交通规则、时间观念强、每晚电话进行再 确认等。而有的车主则对应征的“另一半”提出要求，比如性格开朗、幽默风趣，或是白领一族、女士优先等。

　　“拼车”使单双号车主相互组合，让习惯了私家车出行的车主在不降低生活质量的情况下解决了单双号限行后的出行 问题，同时车主和搭车人共担费用。既节约了能源、提高了出行效率，同时还有利于环保。此外，对于一些年轻人而言，“拼 车”还成了一种结交朋友的方式。

　　由此可见，“拼车”实现了车主和搭车人的共赢，双方各取所需，有利而无害。然而，记者调查显示，许多“拼车” 族也表现出了对于“拼车”的隐忧。其中，发生交通事故后的赔偿问题，是“拼车”族最关心的话题之一。

　　(摘自《法律与生活》半月刊2008年8月下半月刊)