安检犬上岗协助安检

　　安检措施

　　安检犬上岗协助安检

　　今天上午，几条“安检犬”出现在东单地铁5号线的安检口，又吸引了很多乘客的注意。记者了解到，早在一年前，公交总队就已经开始训练负责地铁安检的警犬，考虑到乘客的心理承受能力，这批警犬基本都是拉布拉多、史宾格等犬种，还有少量德国牧羊犬。从今年年初开始，这批警犬就已经在地铁内不定期试检，取得了很好的效果。

　　老站台基本采用手检方式

　　此外，在地铁军博站记者看到，工作人员在用手持安检仪对乘客进行抽检。由于地铁站内比较狭窄，类似军博这样的老站台目前都是采用手检方式。但是，这种情况可能在下个月就会改变，一位工作人员向记者透露，军博站以及其他目前还没有自动安装安检设备的老站台，可能在7月4日后进行改造，完善其安检设备的配置。

　　针对乘客有可能购买了不允许携带的管制刀具的情况，安检人员告诉记者，如果是法规明令规定不得携带进入轨道交通的物品，安检人员会劝说乘客选择其他交通工具。其他情况下，工作人员会要求乘客出示购买该物品的当日发票，如果符合规定，可以放行。

　　本报记者 孟环 周明杰

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　　2号线最小发车间隔首日效果明显

　　今天是北京地铁2号线实行高峰最小行车间隔2分30秒的第一个工作日。据记者早高峰时段在2号线西直门等站观察，内、外环列车每隔两分半就驶来一列地铁列车，车厢内看起来也不十分拥挤。

　　据介绍，从6月28日开始，北京地铁2号线信号系统启用了移动闭塞模式，实现有人自动驾驶功能，并编制了新的列车运行图，使平日高峰时段最小行车间隔2分30秒，中午平峰时列车最大间隔由6分钟调整为5分钟，晚平峰列车最大间隔由8分钟调整为7分30秒，加上投入的24列新型空调车，使北京地铁2号线整体运力提高了60%。本报记者 孟环