张朝荣：集体停运只是导火索

　　集体停运只是一个导火索

　　记者：这样说来，你的公司运行不下去的根本原因是企业一直处于亏损状态？

　　张：是的，集体停运事件只是一个导火索。如果我在赢利状态，工人工资肯定也会提高。

　　记者：你怎么看待民营企业运作公交事业？

　　张：当初我投资公交事业，把当时的公交公司盘活了，我用2320　万买断了国有企业的净资产，政府就甩掉了一个包袱。

　　记者：这个包袱由你承担？张：是的。按照建设部文件规定，政府应承担公益事业的责任，不能一卖了之。

　　记者：后来呢？政府承担了什么责任？

　　张：中央财政仅在2006、2007两年共提供了619万元的油补。这还不到油价增长所造成的额外成本的10%。

　　记者：你认为当地政府还应该承担什么责任？

　　张：按国务院办公厅《关于优先发展城市公共交通的意见》，对公交公司承担的社会福利(包括老年人、残疾人等)带来的减收予以补贴。

　　记者：这个补贴给你了吗？

　　张：没有，至今还没有。

　　记者：从你的履历看，你从做出租车公司、到鹿城运输总公司、到现在的十堰公交总公司，一直都与运输有关。

　　张：是的。

　　记者：你总结一下，五年来民营企业在十堰运营城市公交的得与失。

　　张：这5年来，公交公司的硬件得到改善，市民出行更为舒服，这是大家都能看到的。

　　记者：失去的呢？

　　张：失去了公交公司的运行权，“亏损”了企业，停运事件也伤害了公众利益和政府公信力。

　　记者：意味着什么？

　　张：意味着，我在十堰的投资失败了。从今天开始，我对公交集团的运行彻底失去了信心。

　　◇进展　十堰市公交昨日恢复正常

　　昨日，十堰市公交集团公司的司机们已经开始正常工作，公交秩序恢复正常。

　　据了解，十堰市公交公司司机集体停运是从15日上午6时开始，没有得到消息的市民在站台上苦苦等待，而中巴车在十堰城里忙个不停，但仍然不能满足市民出行的需求。在当地论坛里，网友称，政府临时调动了大巴。但记者没有得到官方的证实。

　　事件发生后，十堰市市委、市政府紧急召开会议，决定收回特许经营权，另外对罢工工人进行劝说，并责令工人在16日恢复正常运营，在16日上午6时20分没有正常发车的职工，按照自动离职处理。

　　16日下午，记者在十堰市火车站看到，公交枢纽站内工人们已经在上班，车辆有序地进入公交枢纽，候车的市民有序乘车。在十堰市主要街道人民路，穿梭的公交车也都按站停车，市民出行没有受到影响。

　　十堰公交第四次停运事件，市委市政府收回公交特许经营权引来网友不断叫好，但也有争议。

　　有网友认为，在当日事件发生后，政府没有通过宣传手段告知市民，使得不少出行市民受到影响。

　　另外，有网友认为，市政府收回公交特许经营权后，十堰公交事业的发展何去何从，考验当地政府的智慧。

　　十堰市委宣传部一名工作人员告诉记者，目前公交车的运行已被政府接管，公交公司的经营权收回，但公交公司如何被收回，还在商讨之中。

　　本报见习记者 权义 发自十堰