人墙疏导全额退票力保无“滞留”

https://zylofonmediaonline.com/__proxy_domain/www.sina.com.cn 2008年01月31日10:14 青年周末
人墙疏导全额退票力保无“滞留”
1月29日晚,北京西站

人墙疏导全额退票力保无“滞留”
1月29日晚,北京西站候车厅,孩子眼中没有天灾

人墙疏导全额退票力保无“滞留”
  1月27日,杭州滞留大量乘客,驻杭解放军某部特派近百官兵,为乘客搭军用帐篷避寒 ◎供图/CFP

  人墙疏导、全额退票力保无“滞留”

  -北京西站:警察拉成人墙分流旅客

  1月29日晚上7点,记者来到北京西站。与前几日相比,旅客量明显增大。警察在二楼候车大厅通道中间排成人墙,把旅客分成能够正常上车离京的旅客和列车出现晚点无法离京的两部分。在列车晚点的那一半区域内,警察人数明显更多,他们散布在人群中疏导随时可能停滞的人流。

  大厅上方悬挂的电子屏上滚动着列车开行信息,远远望去,一片橙色和红色,表示这些西站始发的车次都出现了晚点现象,但是均标明了预计发车时间。

  两个旅客休息区外,等待进入的旅客已经堆到了主通道上。“车次晚点的旅客就别进了!进去了也没个准儿!”收钱开票的大姐向面前一群旅客喊话。“本来4点多开的一趟车,通知我们6点走,结果现在都7点多了,还走不了呢。”大姐对记者说。

  在北京西站党委宣传办公室,记者看到了一张写满车次和时间的纸,据了解,最长晚点时间已经超过12小时。当记者询问目前西站的旅客滞留情况时,李科长表示由于这些晚点的列车都在候车大厅的电子滚动屏上写明了发车时间,所以这部分旅客不能算作“滞留”。

  目前,北京西站启用了黄色应急预案,停售站台票,旅客凭车票进站候车。

  -北京站: 应急预案一直没用上

  让浙江温岭商人刘明感到意外的是,他只排了不到一个小时的队,居然买到了一张去上海的座位票。“这次大风雪对北京站影响不大。”一名北京站工作人员告诉记者,北京站主要是开往东北和上海等地的,另外,北京站的客流以经商、探亲的旅客居多,比较少在车站安营扎寨。这位负责人告诉记者,一旦出现滞留,站内将启动三级预警方案,但到目前为止,还没用上。

  -首都国际机场:

  提醒旅客来机场之前先电话咨询

  首都机场2号航站楼候机大厅,仍然站满了等待航班的旅客。

  首都机场方面提醒乘客,前往受雨雪天气影响地区的乘客,一定要事先咨询航空公司或者机场方面,确认航班能否正常起飞,一般提前两到三小时询问合适,确定航班能起飞再出发。

  -长途汽车站: 担心发出的车回不来

  赵公口长途客运站候车大厅,一个高瘦的女旅客手中拿着1月29日北京开往宁波的车票,但由于高速封路,班车无法从宁波返回北京,所以无车可发。而她希望改乘的31日班车早就没票了。

  “虽然这两天卖的票还在走,但因为高速公路封闭,回来的车少了。”赵公口客运站的副站长孟玉辉在接受了本报记者采访时说。目前车站只能做到全额退票、改签。

  气象专家:二月份强降雪还有两次

  -如此强度降雪上次出现是50年前

  本报记者采访了中国气象局气象专家,称2月初还将有两次强降雪。全球气象普遍变暖的背景下,发生异常现象的可能性比较大。由于大气环流比较稳定,整个南方的暖湿气流比较强盛,北方又有冷暖空气补充,冷暖空气在长江中下游地区对峙,所以激发出大范围的降雪天气。从1月10日以来,已经出现了第三次强降雪天气。范围大、时间长、强度大都是五十年来比较罕见的现象,出现了比较严重的灾害。

  这种南方强降雪天气最早在上世纪50年代出现过,后来1984年也出现过,强度都没有今年的大。

  -2月初强降雪还有两次

  29至30日,整个长江流域降水有些减弱,但是从31日到2月2日、3日还有一次强降雪天气,从而达到全国第四次强降雪天气,4日以后还有一次。

  南方受灾地区平均气温很低,持续性的积雪还存在,短时间内无法完全缓解积雪,未来十天之内的情况不会得到明显的好转。

  东北和华北地区会降温,但是气候比较稳定,北京在未来几天会以晴朗的天气为主。

  ◎小链接◎

  1.南方更易结冰导致电力供应中断

  最关键的因素是电力供应的中断。湖南省电力公司副总经理黄强在接受当地记者采访时表示,北方的冬季干燥、雨水少,电力线路很难覆冰,而南方往往是雨雪交加,不仅雪霜结冰,而且下雨时边刮风边结冰,结果造成输电线路和杆塔上面的冰层越裹越厚,致使输配电线路频频跳闸。

  铁路方面,整条京广线全部是开行电力机车。由于大雪冰冻影响,京广线衡阳至郴州段地方电力系统高压电线多次断落于铁路接触网上,造成铁路供电中断。因此造成京广线无法通行。

  由于道路结冰,河南、湖北、湖南、安徽、江苏等地高速公路封路。加上冻雨影响,道路上的冰层加厚并且短时间内无法融化。

  航空方面:目前部分中部、南方城市已经开放机场,但由于飞机、跑道上都覆盖了一层厚厚的冰层,需要一段时间除冰。

  2.何谓“冻雨”

  冻雨是降雪的一种形式。冻雨就是雨雪掉落在地上立马结成冰,地面会很滑,给出行带来了巨大的困难。冻雨结成冰的重量比较大,厚度也比较大。贵州的冻雨结成的冰厚度一般为40到60毫米,部分地区超过80毫米,这些冰会把电缆压断,所以造成了贵州很多地区停电的现象。

  据记录,今年1月份贵州的冻雨天数已经达到了17天,已经超过了历史上中国冻雨天数的纪录,是近五十年来最强的一次。

  -春运动态扫描-

  ◎铁路:由于京广线电力中断的情况仍未得到缓解,湖南、广东、上海、安徽、江苏、广西、贵州、湖北、四川、江西等省区始发的列车继续晚点,出现旅客停留情况。其中,广州站滞留旅客10万人,广州东站滞留旅客6万人。北京西站已经暂停销售京广线株洲以南的列车车票。

  ◎航空:1月30日,我国受冰雪影响的所有机场全部开放。但由于此前积聚的航班数量太多,白云机场昨日仍有125个航班延误,34个航班被取消,滞留旅客14000多人。据了解,26日以来的退票量比正常情况猛增50%以上,随着上海等地29日雪情加重,退票、改签量还将继续增长。

  ◎公路:河南、湖北高速公路全线畅通。京珠高速公路湖南段仍有8个堵点、约6000辆车、2万人滞留高速公路。广东省路段与湖南交界处北上、南下受阻,29日上午已带出30公里的车龙,由于中途有坏车,仍有2000辆车滞留约10公里。

[上一页] [1] [2]


发表评论 _COUNT_条
Powered By Google
不支持Flash
·《对话城市》直播中国 ·新浪特许频道免责公告 ·企业邮箱换新颜 ·邮箱大奖等你拿