廉价小汽车的大问题

　　-李成蹊

　　印度生产出世界上最便宜的汽车，一时引发很多环保的恐惧。如果可以在普及廉价汽车的同时还能应用最清洁的能源 ，那倒是让利益链条上所有人都满意的万全考虑塑料替代钢板、黏合技术替代传统焊接，只有一个风挡雨刷器，没有方向盘助 力系统、电动车窗和空调系统，四门、五座、后轮驱动，配有600cc发动机。与其说它是一辆轻便型轿车，不如说是四轮 带盖摩托更为贴切。不过，号称世界上最便宜的汽车——印度塔塔公司出产的“国民车”，售价仅2500美元，约合人民币 18000元。据称该车设计的目的是让更多的印度人有能力购买相对于摩托更安全的汽车。塔塔公司的思路简单，即 “薄 利多销”。按其计划，这款车将从2008年起上市，预计在上市后5年内销售200万辆。

　　真是三十年河东，三十年河西。20年前的廉价小型车流行风潮正在全球汽车业中重新上演。据汽车业界专业权威调 查公司美国CSMWorldwide的数据，到2013年，全球小型轿车需求将增长30%，达2700万辆；而同期的 SUV需求量预计将下滑4%，只有1000万辆。让小排量车重回主流的一个重要原因就是节节攀升的油价。说到底，真正 买不起的不是车，是油。

　　这款车一推出，石油供应商们肯定要偷笑，坐地点钱的好日子来了。而此类汽车的推广会对环境造成什么样的污染， 是包括环保主义者在内的很多人正在担心的。1月10日，亚洲发展银行的交通专家札米·兰斯尔就说“汽车越来越便宜，环 境越来越糟糕”。

　　当然，限制廉价车的发展也只能解决环境问题的表，想要最终解决根本，还得从小排量车发展的燃料上下工夫。以汽 油、柴油为代表的燃料造成环境污染的原因是燃料的不完全燃烧以及光化学烟雾。因此，真正能解决这一问题的应是清洁能源 ，即酒精燃料和生物柴油等生物燃料。通过甘蔗、玉米等为主要原料生产的酒精，不仅可以与石油混合制成混合燃料，亦可完 全单独使用。在甘蔗第一大产区巴西，酒精燃料价格远低于原油价格，而且推广度相当高，已有“超英赶美之势”。而印度作 为世界第二大甘蔗主产区，在引进清洁能源生产线之后，生产酒精燃料就不再是什么困难的事。要是印度有巴西的酒精燃料推 广度，加上和摩托一个价钱的汽车普及，这个国家的发展倒是真的前途无量。

　　猴子也买性

　　花钱买春绝非人类特有。新加坡南洋理工大学灵长类动物学家迈克尔·居默特博士的最新研究表明，雄性猕猴要想得 到雌性猕猴的许可进行交配，必须付“酬劳”——为“她们”精心清洁毛发。这种性交易的“价格”由“生物市场”决定，也 自然受到供需因素的影响。居默特博士称，雄性为与雌性交配“付出一定努力”的现象在自然界中很普遍。

　　昆虫灭绝了恐龙

　　恐龙灭绝于小行星撞击地球还是超级火山喷发？美国俄勒冈州立大学古生物学家乔治·波尔纳夫妇可不这么认为，他 们的研究结果是，在白垩纪晚期(大约6500万年前)，热带地区气候温暖，携带致命病菌的昆虫大量滋生。它们叮咬恐龙 后引发群体间的大瘟疫。而恐龙等脊椎动物对新出现的传染病没有任何天生的免疫力，最终导致了种群灭绝的惨剧。

　　黑猩猩的文化差异

　　人类东西方餐具不同的现象在黑猩猩中同样存在。黑猩猩种群在获取坚果时，一些用石器，另一些则用木器。一直以 来，黑猩猩的种群间行为差异被认为是遗传变异的结果。而英国利物浦大学灵长类动物专家的研究表明，具有相同遗传基因的 黑猩猩也可能使用不同的餐具，看来猩猩的确也有文化差异，它们行为的多样性也归于不同的社会化程度。