2007大盘点之十大顶

　　两税合并：顶起内资企业底气

　　因为30%左右的企业所得税，三十多万家中国企业隐藏在英属维尔京群岛这座“避税天堂”，再以“伪外资”的身 份回国投资。

　　而享受着11%左右企业所得税的外资企业们，因为长期享受超国民待遇，成为地方政府“招商引资”的座上宾。

　　二十多年来为人诟病的内外资企业税率的巨大差异现象，终于在今年3月终结。新《企业所得税法》规定，内外资企 业所得税将于明年1月1日起统一为25%，这次企业所得税并轨，是改革开放以来内企税负第一次与外企拉平，中国350 万家内资企业终于不再是“二等公民”，享受到国民待遇。

　　信贷优惠、劳动力廉价、土地优惠、税收优惠，一直是地方政府吸引外资催高GDP的四大法宝，两税合并，将对地 方政府在吸引内外资上“崇洋媚外”的势头起到一定遏制作用。

　　财产性收入：顶起创富第二人生

　　“财产性收入”是十七大报告中的新名词。

　　“财产性收入”是指家庭拥有的动产(如银行存款、有价证券等)、不动产(如房屋、车辆、土地、收藏品等)所获 得的收入。其收入包括出让财产使用权所获得的利息、租金、专利收入等；财产营运所获得的红利收入、财产增值收益等。

　　改革开放以来，所有与人们收入分配有关的名词不是“按劳分配为主、多种分配方式并存”，就是“让一部分人先富 起来，最终实现共同富裕”。然而，垄断行业的惊人高薪和珠三角多年不涨的民工工资，成为贫富悬殊的两个极端，“创造条 件让更多群众拥有财产性收入，保护合法收入，调节过高收入，取缔非法收入。逐步扭转收入分配差距扩大趋势”。相关部门 试图推动新一轮的收入分配制度改革。

　　随着房市大涨、股市飘红、艺术品市场兴旺，进入新理财时代的人们开始尝到“财产性收入”的甜头。

　　成渝特区：顶起西南区域经济

　　成都和重庆是两座幸运的城市。

　　继上海浦东新区、天津滨海新区设立并发展之后，湖北、湖南、辽宁、广西、四川、广东等省同时发力争夺第三个“ 全国统筹城乡综合配套改革试验区”的名额。6月，重庆市和成都市一举中魁。

　　成渝经济圈成为中国新的改革开放前沿阵地，这不但是西部大开发最直接的利好，同时让成渝两地成为中国经济的最 新的能量聚集点，并最终烘热整个大西南。2007年，正好直辖十年的重庆终于与成都抱团，共同开掘“下一座金矿”。

　　《劳动合同法》：顶起弱者保护伞

　　在劳资冲突这一社会矛盾越来越激化的年代，6月29日出台的《劳动合同法》可谓正逢其时。

　　多年以来，中国的许多企业一直依靠低劳动成本战略积聚巨大社会财富，并藉此“优势”向海外市场扩张，但这种杀 鸡取卵的做法并不能让企业基业长青品德永续。将于明年1月1日正式施行的《劳动合同法》规定：十年工龄即签无固定限期 合同；不签合同将支付双倍月薪……许多老板生怕员工将变成不再好管的“刁民”，退回到“计划经济的大锅饭时代”，于是 华为等企业选择提前规避，大批裁员，工龄归零。

　　《劳动合同法》出台的要义是为弱势的劳动者撑腰，但它更大的深意可能是，化解愈加激烈的劳资冲突，给一直以来 依靠低成本拓展的中国老板的“制造病”下了一剂猛药。

　　大飞机项目：顶起战略产业竞争力

　　中国要到什么时候才能结束用8亿件衬衫换回一架空客的历史？

　　“运十”的惨烈下马曾是国人心中永远的痛，后来中美合作麦道总装，也以失败告终，今年ARJ支线飞机总算开始 总装，中国的大飞机之路历经磨难。今年2月，国务院宣布大飞机项目正式立项，并组建一个高度市场化的现代企业——大型 客机股份公司。《朝鲜日报》质疑：目前连一个叫得响的汽车品牌都没有的中国，有可能生产大型客机吗？但是他们似乎忘了 中国已有“神舟”飞船、“嫦娥1号”以及接踵而来的登月计划。

　　D字头列车：顶起“和谐号”速度

　　人民需要更大更快更舒服的列车。

　　4月18日，86列喷着“和谐号”、乳白的“D”字头快速列车或许可以稍许让人宽慰，奔驰在中国广深、京津等 中心城市间的D字头，同时宣告了中国第六次铁路大提速正式启动。

　　“很多中国人觉得坐30个小时的火车，或是开整整一天车到目的地都是平常小事。”《华尔街日报》的专栏作者爱 兰.保罗(Alan.Paul)抱怨在中国的艰难旅行。显然，这一状况将得到慢慢改观。早在2005年，当“提速”这 个新词出现在商务印书馆的《现代汉语词典》(第5版)的第1340页上时，就记录并昭示了中国铁路从1997年到20 07年的6次提速史。

　　廉价公交：顶起公交改革元年

　　2007年，中国城市公共交通行业进入民生改革“元年”。

　　没有人不愿意花更少的钱去坐公交车或者地铁。“首堵”北京体恤民意，在10月7日将轨道交通票价统一由3块降 为2块，北京由此成为全国地铁票价最低的城市，一位乘客说，过去每天坐地铁要花10块，现在只用4块，一年能省出3个 月房租。“廉价公交风暴”很快引发连锁反应,深圳市宣布公交票价平均下调25%，自12月1日起实施。广州、无锡、西 安等城市也在跟风。

　　“公交降价”的好处在于，不但终结了“逢听必涨”的听证怪象，还把“公交优先战略”放到了未来城市规划的第一 位。政府拿财政补贴公交行业，也显示出其在公共财政思路和公共服务理念上有所转变，开始让普通民众分享社会发展成果。

　　易建联加入NBA：顶起篮球新偶像

　　足球“不举”，人们不得不把更多的希望寄托在篮球身上。

　　早在4年前，美国《时代》就在《下一个是谁》的文章中称，易建联有可能继姚明之后掀起另一轮中国球员加盟NB A的热潮。

　　4月11日，2.12米高、20岁的易建联飞往洛杉矶，开始了NBA生涯。在6月29日的NBA选秀，以第六 位被密尔沃基雄鹿队选中，成为第四位进军NBA的中国球员，第一位到现场经历选秀过程的中国球员。

　　如果说，因为易建联的加入，2007年注定会成为NBA进入中国历史的另一个转折点；更多人会希望，因为北京 奥运会的举办，2008年注定会成为中国成长为体育强国的爆发点。

　　带薪休假：顶起员工切身权益

　　列宁早就说过：“不会休息的人就不会工作。”

　　法国人的悠长假期能羡慕死人，瑞士也以“休息是最重要的权利”为座右铭，甚至连日本人，也能享受连续工作6个 月就有10天带薪休假的待遇。从1949年到1994年，中国一直实行6天工作制。直到1994年5月1日，才开始尝 试5天半工作制；次年5月6日起，实行5天工作制。竞争激烈怕丢饭碗，工作缠身脱不开，薪水打折，领导不休员工岂敢休 等种种原因，让“带薪休假”成为一纸空文。

　　按11月5日国务院法制办公布的《职工带薪年休假规定(草案)(征求意见稿)》中所说，机关、团体、企业、事 业单位、民办非企业单位、有雇工的个体工商户的职工在同一单位连续工作1年以上的，即可享受带薪休假。工龄1到10年 者5天；10到20年者10天；满20年者15天。

　　带薪休假即使是个“画饼”，也不妨让人憧憬憧憬。

　　法定节假日修改：顶起民间好传统

　　对“黄金周”的存废，人们总是患得患失。

　　近15年，中国历经了双休日、黄金周和传统节日改法定假日的三轮大调整。抛开“五一”的存废不说，长期作为政 治人的中国人过得更多的类似“三八”、 “五一”、 “五四”、“十一”这样的节日，而像清明、端午、重阳、除夕、中 秋这样的传统节日却只能长期以民间的形式存在。在今年官方的节假日调整方案中，清明、中秋等节日极可能成为法定节日。

　　德国《明星》周刊评价，中国的假期改革和这个国家的经济增长一样快。这不仅反映了中国的巨变，也反映了人们对 于休假权利的觉醒。事实上，传统节日改法定节假日更大的意义是，保护国民传统民俗、人文礼仪等非物质文化遗产。