三类劳动争议仲裁案件拟采取一裁终审制

　　今后，关于劳动争议的仲裁中的三类特殊案件可以“一裁终审”了，这将大大缩短劳动者的索赔之路，成为维权福音。昨日，十届全国人大常委会第三十次会议在北京人民大会堂举行，《劳动争议仲裁法（草案）》（以下简称《草案》）进入二审。

　　处理劳动争议需近一年

　　据悉，我国现行的劳动争议处理机制是依据 1993年国务院制定的《企业劳动争议处理条例》和1994年制定的《劳动法》的规定，即： “一裁二审”，即：先裁决、再一审二审。

　　根据现行的有关法规，正常情况下，一般的劳动争议案件处理程序要经过8~11个月，才有最终结果。劳动者即使赢得了官司，他所付出的精力和财力，可能远远超过了诉求。致使许多劳动者不得不放弃正当权利。

　　实施后工伤案两月可结

　　正在审议中的《草案》不再简单维持原来的“一裁二审”的程序，而是增加了3类特殊案件一裁终局的方式，工伤等案件基本上只要两个月左右就能画上句号。

　　一直参与《草案》起草工作的全国人大常委会委员、中国人民大学劳动人事学院教授郑功成表示：“《草案》将不同的劳动争议案件进行分类处理，体现了立法智慧。”郑功成认为，部分劳动争议确实可以在仲裁环节终局，避免造成违法成本低，维权成本高。

　　本组稿件综合新华社、《人民日报》

　　这3类案件

　　一裁终审

　　《草案》规定，下列劳动争议仲裁案件，仲裁裁决为终局裁决，裁决书自作出之日起发生法律效力：

　　●劳动报酬、工伤医疗费、经济补偿、养老金或者赔偿金，金额总数不超过当地月最低工资标准12个月金额的争议；

　　●因执行国家的劳动标准在工作时间、休息休假、

　　●因履行集体合同发生的争议。

　　道路交通安全法拟修改

　　明确

　　全国人大常委会昨日开始审议道路交通安全法修正案草案，修正案草案将道路交通安全法第76条第1款第2项修改为：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生

　　1．非机动车驾驶人、行人一方负次要责任的，机动车一方承担80％的赔偿责任；2．非机动车驾驶人、行人一方负同等责任的，机动车一方承担60％的赔偿责任；3．非机动车驾驶人、行人一方负主要责任的，机动车一方承担40％的赔偿责任；4．非机动车驾驶人、行人一方负全部责任的，机动车一方承担不超过10％的赔偿责任。

　　节能将纳入地方政府考核

　　根据议程，此次常委会会议还将继续审议以下草案：

　　■修改后的行政强制法草案规定：当事人未及时缴纳罚款或有关税费，行政机关加处罚款或者滞纳金的数额不得超出给付的数额，即最高“翻一番”。

　　■修订后的节能法修订草案规定：国家实行节能目标责任制和节能考核评价制度，将节能目标完成情况作为对地方政府及其负责人的考评内容。