珲春经济开发区－口岸

　　延边州委州政府非常重视旅游产业，提出十一五期间把旅游产业培育成支柱产业。除了美丽的长白山风光，浓郁的民 族风情，“一眼望三国”的边境旅游也是延边的一大特色。

　　延边地处中朝俄三国交界处，自治州所辖八个县市中，有五个县市与国外接壤，共有11个对外口岸，占吉林省对外 口岸总数的60%，经由这些口岸，可以到朝鲜的会宁、青津、罗津，还可以到俄罗斯感受异域风情。

　　观察团边境考察的重点是地处中、俄、朝三国交界的延边州珲春市。在珲春期间，观察团一行先后深入到边境经济合 作区、中俄珲春口岸、中朝圈河口岸、防川国家级风景名胜区、敬信湿地等进行了考察，详细了解了珲春市独特的地理位置、 区位特点、民俗文化和口岸进出口贸易情况。

　　“鸡鸣闻三国、犬吠达三疆”是珲春真实的写照。中国大陆第一缕曙光首照在珲春森林山上。珲春是满族祖先肃慎族 祖居地，唐代渤海王大钦茂建都珲春，名为东京龙源府。历史上晖春至日本的船道被称为“海上丝绸之路(日本道)。191 4年设珲春县。珲春市很早就是国际贸易重镇，1992年，被国务院批准为边境开放城市，是联合国开发计划署图们江地区 国际合作开发的核心。现在拥有对朝鲜和俄罗斯两个国家一类口岸。珲春设有经济开发区，其集中俄互市贸易区、边境经济合 作区和出口加工区三区一体。据珲春经济开发区管委会负责人介绍，作为延边开放的最前沿，开发区规划了100平方公里的 土地，100多家外资企业在这里投资兴业。大宗俄罗斯进口产品是海产品。珲春和周边的俄罗斯、朝鲜经济互补性很强，比 如这两个国家的木材、矿产品等可以引入中国，形成木材加工基地。其中珲春开发区的俄罗斯工业园是联合国倡导下的图们江 国际合作开发的重要组成部分，它占地2平方公里，目前已有木材、钢构架、水产品等数家中俄合资或俄方独资企业入驻。此 外，从俄罗斯扎努比诺港到日本新泻航线方案己定，涉及日、韩、中、俄四国。另外韩国束草到俄罗斯扎努比诺港航线也换了 大船，珲春规划借助俄罗斯扎努比诺港到日韩的航线，同时借助朝鲜罗津港解决出海问题。几条航线对日韩企业很有吸引力。 另外珲春到长春的

高速公路于2009年全线开通，三到四小时可到长春，珲春到延吉机场只需要半个小时。

　　(二)

　　观察团来到延边州珲春市敬信镇的中朝圈河口岸，它位于南圈河与图们江交汇处，可是吉林省最大的对朝贸易口岸。 对面就是朝鲜的港口城市罗津-先锋市。这里也是中朝陆路口岸第一个实现周日开关的国家一类口岸。旺季每天会有200多 辆次货车从这里通关，客流量也在七八百人次左右，圈河口岸已经成为吉林省重要的边境客货通道。国境桥建成于1936年 ，总长500米，14孔钢桥，中朝两国各半。中方桥侧略损，据说是

二战中苏联红军出兵东北时，被重型坦克所压而成。桥 头附近建有国家一类的圈河口岸，与朝鲜元汀里边民互市贸易。一江之隔，如同两个世界。朝鲜的海关和兵营都是平房，公路 也很简易。专家们在界桥上拍照留念。据介绍中国的轻工产品、粮食、服装等商品会通过圈河口岸的界桥，出口到朝鲜，同时 朝鲜的海产品、废旧钢材和木材也会从此不断运入我国。

　　从圈河口岸往东北行约57公里，就是中俄两国间的长岭子口岸。从长岭子口岸出境，到俄罗斯的符拉迪沃斯托克， 即我们常说的海参崴，仅有165公里。该口岸每天大约有600多人次出入境，且99%以上是旅游者。珲春城区南部14 公里处的珲春口岸，在中俄边境长岭子附近，是吉林唯一的对俄口岸(国家一类口岸)，对方是俄克拉斯基诺口岸。