浙港传奇二十年

　　——访香港国桥(IFB)远东区总监Thomas Choi

　　-观察记者(实习) 戚永晔 文/摄

　　如果不是对方主动打招呼，观察记者还真没认出这位看上去十分儒雅的男人，就是身兼跨国大公司要职的Thomas先生。2007年6月，香港回归10周年前夕，观察记者在上海南京路晴朗夏天的午后阳光里，对香港国桥(IFB)远东区总监Thomas Choi作了一次愉快的专访。

　　性情中人，肺腑之言

　　“与浙江人打交道，有意思!” Thomas很直率，也很简明地总结对浙江人的最初感觉。

　　“实际上，早在1989年，我就开始接触浙江人。算起来，我对浙江的感情快有20年了。”谈起往昔，Thomas感慨万千。香港国桥作为一家经营专业货运物流代理的跨国企业，成立于1980年。而他本人一从学校毕业就到国桥工作，与公司一起走过了风风雨雨的20多年，也算是国桥最早的员工之一。1984年，国桥把眼光投向当时还在改革开放初期的中国内地。当时年仅23岁的Thomas被派往内地开拓市场。“一开始由于年纪轻，经验不足；再加上普通话不好，语言交流困难，所以没少碰钉子。”

　　“经历了磨练，有些事也看得开了，也学会怎么处理了。珠江三角洲流域的办事处在经历了几年的波折之后，终于得到稳定，公司开始战略北移。上海办事处的成立，是一个里程碑，标志着国桥的内地业务终于全面铺开。”回首往昔，Thomas有些紧锁的眉头完全舒展开了，眼角是掩饰不住的骄傲，颇有些“回想当年雄姿英发”的味道。

　　“那么，公司在发展过程中经历了哪些波折呢？”

　　“国桥浙江遇到的问题，比如员工招聘、企业管理等，在广州、深圳办事处也曾遇到过，我们已经有了解决的经验。”Thomas说，“但是，国桥在浙江所遇到的新问题是其他地方很少见的—浙江人，特别是温台地区的人有着根深蒂固的自主创业的信念。一些有能力有资历的员工都往往喜欢去外面自主创业，而这对于物流行业来说无疑是致命的。为了解决这一新的问题，我们通过规范行业行为进行约束、抱着友好的态度挽留人才，最终有了效果—毕竟，浙江人还是重情重义的。这里我想说：浙港一家，我们永远是携手共进的朋友。” Thomas说得很动情，这才是一个性情中人的肺腑之言。

　　名正言顺的中国企业人

　　“能否具体谈谈国桥在浙江的发展情况呢？”观察记者问道。

　　Thomas不疾不徐地娓娓道来，仿佛在讲述一个传奇故事：“其实直到八十年代末，内地还很少有三资企业、涉外行业。我们国桥最早发展的内地业务，仅限于一些部队周边的产业物流，比如五矿、机械、纺织等产品的货运。行业发展的空间很小。”

　　“所以国桥在内地业务的长足发展，还得感谢祖国政府逐年放开的外企政策。” Thomas介绍说，进入90年代后，外资企业越来越多地出现在内地，所以国桥的越洋物流行业也有了更宽广的社会平台和更多的业务来源。1992年，国桥杭州分公司正式成立，这就意味着香港总部与浙江开始有了正式的业务往来，不用再通过国桥上海分公司。“我们也通过杭州分公司，发展了一大批杭州、宁波、温州等浙江地区的客户。国桥浙江到今天为止已经成立十五年了，作为国桥远东重要的组成部分，有了响当当的牌子。”

　　“当然，更重要的好戏还在后头。” Thomas笑着说，“后来发生的两件大事更刺激了国桥内地业务的迅猛发展—中国加入WTO和香港回归。”中国加入WTO给国桥的影响主要是经济方面的，为香港国侨提供了更大的行业舞台。“而香港回归则给了我们自己做主人的感觉。回归之后，浙港交流变得和浙广交流一样方便，来趟浙江，再也不需要像出一趟国那么隆重了。” Thomas介绍说，国桥正是抓住了回归这一契机，进一步发展了在浙江的业务，与很多浙江企业建立了良好的合作关系。2004年，国桥宁波办事处正式挂牌成立，依靠天然的海港优势，国桥宁波迅速发展，每年的业绩以两位数上涨，分流了上海和杭州的业务，大有赶超国桥杭州的势头。国桥浙江的业务，因为回归，而进入了一个新时代，开拓出一个新纪元。

　　“香港回归让公司与国企站在了同一起跑线上，具体表现在三个方面：一是行业的竞争规范化了；二是政府对企业项目审批的透明度高了；三是海关、税收对我们的支持也加强了。”Thomas激动的表示，“香港回归，让我们也成了名正言顺的中国企业人！”

　　20年的老友，20年的守望

　　谈到与浙江人的友谊，Thomas 脸上又露出了真挚的笑容：“从1989年国桥上海成立，我就开始与浙江人打交道，认识了很多浙江朋友，浙江人的勇敢、坚忍给我留下了很好的印象。现在想想，与这些朋友也有快20年的交情了，挺有成就感的。20年的朋友，就是一笔大财富啊。”Thomas说，整个浙江区块业务的搭建过程有苦有甜，一路过来，都是那些浙江朋友们帮的忙。“今天想起来，真要对他们说一声‘谢谢’。”

　　对于杭州和宁波，这两个香港国桥在浙江的重要战略城市，Thomas是这样评价的：“杭州作为老牌的省会，口岸的服务性比较大；而宁波作为货运大港，拥有更可观的行业潜力。杭州人和宁波人都有浙江人的优点：拼劲足、头脑灵活，但区别在于杭州人处事稳重而宁波人更机灵善变。”

　　谈及香港国桥未来的战略规划，Thomas的眼里又闪出了商人特有的锋芒：“考虑到行业成本和可挖掘的潜力等各种因素，我们将会逐步加大对中国北方，特别是山东、天津的投入力量。”Thomas表示，未来的中国将会是名副其实的“世界工厂”，将会占据重要的商品产出国的地位，所以在南方北方全面铺开业务很重要。不过保证

　　“公司方面常常通过定期造访、网络会议等各种形式沟通总部与浙江之间的关系，让浙港双方的合作更融洽。总部为国桥浙江提供我们的管理经验和管理方法，当然也尊重浙江本地的产业特色，希望未来的国桥浙江能够走出一条中外合并，具有独特产业优势的道路。公司总部愿意为国桥浙江的员工充当中外模式融合的润滑剂。预祝我们能够有更深入的合作和了解。”展望未来，Thomas表现出了另一种高远的眼光。

　　结束了与观察记者的畅谈后，Thomas又要急着飞回香港。临行前他对记者说：“与浙江人打了快20年的交道了，算是见证了回归前后这20年的发展变化吧。写出来倒颇有点传奇色彩。”记者说：“那就叫浙港传奇20年吧。”众皆莞尔。 -