郝劲松：每一个公民都应该有责任感

　　郝劲松：我只是觉得一个人的一生不仅仅应该是吃饱了睡觉，或者过这种平静的生活，那么国家正在转型，我觉得每一个公民都应该有责任感，应该在这个时候站出来敢作敢为。去做一些力所能及的范围内，哪怕有的愿意作出时间，有的人愿意付出金钱，有的愿意付出精力，那么大家齐心合理，这个国家可能会变得更好。

　　郝劲松选择了一条与众不同的道路，他开始不断地打官司，而被告都是国家行政机关，诉讼的标的往往只有几十块钱。郝劲松称这种官司为“公益诉讼”，而其中他叫板最多的，就是铁路部门。

　　记者：选择(起 诉)铁路的原因是什么？

　　郝劲松：因为他很强大。

　　记者：你想通过跟他们的这种打官司达到一个什么样的目的？

　　郝劲松：中国有很多垄断企业，包括石油、电信、

邮政，金融系统，也有铁老大，但是我觉得那些行业不如铁路力量更雄厚一点，因为他有自己的公检法，他是一个特殊的一个半准军事化的一个组织，我觉得如果能铁路作为一个对手放倒的话，可能所产生的这种社会效应或者传播力量会是打倒其他的垄断行业所不能达到的。

　　那么，郝劲松怎么来挑战自己树立的这个对手呢？

　　郝劲松：当我们把目标确定在铁路以后，我们就去找他的一些问题，比如说站票卖坐票的钱，火车开车以后一小时卧铺可以重新卖一次，以及他餐车上的东西价格非常昂贵，那么这一些我们认识都是一些问题。但是从法律的角度来讲，如果你去起 诉他，你很难赢，因为他有相应的部门规章来支持他这个制度的实行，在法庭上以这个规章来判你败诉，我们想找到的一个就是让他无法反击的一个东西。

　　记者：找到的是什么？

　　郝劲松：找到发票。

　　在郝劲松之前，很少人会留意在火车上买东西不给发票这一细节，而郝劲松认为，这已经违反了有关法律，正是挑战铁路部门垄断的好机会。从2004年10月开始，短短4个月内，郝劲松就以铁路部门不给购物发票为由，三次起 诉，两次败诉，第三次终于胜诉，败诉的北京铁路局派工作人员专程将60元发票送到郝劲松的手上

　　记者：这只是一个60元的发票诉讼，难道会给他们造成这么大的压力吗？

　　郝劲松：根据铁道部官方公布的，每年运送10亿人次的旅客，按平均每人消费两元钱就是20亿，按照营业税的5%，就是1亿。这一个亿将有可能因为不开发票而偷逃税款，我觉得这个不仅仅是他不开票这个事情。

　　因为工作需要，郝劲松经常坐火车外出，在和铁路打交道的过程中，买东西不给发票要起 诉，退票不给发票也起 诉。

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