记者手记：船上的日子

　　记者手记

　　船上的日子

　　登陆“南天顺”号的时间很短，满打满算不过两个钟头，却分明感觉这里像一片小孤岛，远离陆地，四顾茫茫，终日只有巨大的机器轰鸣声、淤泥冲刷得哗哗声与其相伴，在一望无垠的海平面上隆隆作响。

　　短短十天，许多人的面孔都变了，此次探摸现场总指挥广州打捞局王仁义、省考古所博士魏峻……不少之前熟悉的面孔黑了，瘦了，脸庞却仿佛被海风磨砺得更有棱角。十几天以来，除了部署工作中需要讲话，他们很多人变得惯于沉默、不苟言笑。每天早上穿着统一的制服各就各位、各司其职；中午是基本相似的伙食，然后按部就班工作到夕阳西下；夜晚下水工作危险，只能面对四周的黑暗，感受时而沉寂、时而狂暴的大海……

　　全船50个人，只有广州打捞局新分配来的大学生胡方总是乐呵呵的。他说，尽管自己是科班出身，但10多天的探摸工作让他觉得新鲜不断，自己的知识、见闻每天都被刷新。可更多船员早已没了他那种满心欢腾，在海上的日子除了工作还是工作，担负这项“前无古人，举世无双”的水下考古工程，让他们更多地感到压力与责任，他们现在对记者重复最多的一句话就是“希望海上的好天气能够多一些”。

　　随着“南海一号”的探摸及打捞工作的开始，中国水下考古的内涵每天都会被注入新的意义。“南海一号”被赋予的标志性意义也越来越多:“南海一号”的整体打捞方案世界首创，“南海一号”未来在“水晶宫”内边发掘边展示的方式全世界独一无二，“南海一号”水下考古工作的成功将直接为今后中国大南海、西沙水下考古树立标杆……而这些让所有广东人甚至中国人倍感骄傲的“头衔”，都要靠他们从今天算起近5个月的艰辛跋涉，需要他们的全情而忘我地工作。

　　潜水员面对记者有没有被水母蜇伤、遇到海蛇的问题时，委婉地一笑而过；考古所专家面对记者10天生活有怎样的酸甜苦辣时，委婉地一笑而过；记者们发现“南天顺”号上有一只大黄狗与船员们同吃同住，问船员们是不是怕寂寞的时候，他们依旧是委婉一笑……后来，有人解释说因为大黄狗可以帮船员们“守夜看船”，其实谁都知道，这里根本不可能有陌生人能擅自登船。

　　有人说，历史就像大海，总是在不经意之处起波澜。拖轮将我们拖离“南天顺”号的时候，他们整齐地站成一排，朝我们挥手，依旧是表情淡然。拖轮开出很远后，还依然看到他们在挥手。尽管现在看起来一切还似乎平淡，但他们必将在这片神秘的南中国海域留下神奇的足迹。

　　“南海一号”考古大事记

　　1987年8月发现古沉船

　　广州救捞局水下作业人员在阳江海域意外发现一条古代沉船，并当即打捞出水一批珍贵文物，计有

　　2002年3月打捞文物四千件

　　水下考古队再度下水，对海底沉船进行细挖掘、细打捞。由于定位准确、准备充分，考古队很快就找到了沉船，并挖开淤泥，进入船中，打捞出文物4000多件，在圈内引起巨大轰动。

　　2002年10月初定整体打捞

　　国家文物局、省文化厅、中国历史博物馆及阳江市负责人在阳江召开“南海一号”文物保护工作会议，会议初步确立了整体打捞“南海一号”的方案，原则是“原地打捞、整体保护、就地展示”。会议还对建立海上丝绸之路博物馆达成共识。

　　2004年12月6日博物馆奠基

　　位于阳江市海陵岛十里银滩的广东海上丝绸之路博物馆奠基。“南海一号”整体打捞上来后，将拖至博物馆内的“水晶宫”内。预计博物馆在今年底向公众开放。

　　2006年11月21日亚洲第一吊诞生

　　由上海振华港机公司研制的亚洲最大海上浮吊——“华天龙”号交付广州打捞局，华天龙是广州打捞局为整体打捞“南海一号”特别定制，船体长165米，宽48米，起升高度可达95米，自重3万吨，总投资达6亿元，可成功在海上吊起4000吨重物。目前“华天龙”随时待命，正式打捞工作拉开就将到场。

　　2007年1月进行最后“探摸”

　　“南海一号”正式打捞将于今年3月至6月进行。随着打捞全面进入倒计时，广东省专门成立了打捞指挥部，副省长雷于蓝任总指挥。1月19日，广州打捞局派出一支队伍开进阳江南海海域，作正式打捞前的最后一次“探摸”。负责此次任务的探摸船“南天顺”将在春节前完成正式打捞前的3项重要工作:清理文物、测量古船长宽、钻探泥土、分析泥土样本。根据此次“探摸”所得的精确数据制作出来的“沉井”，将直接用于今年3月从海底淤泥中将“南海一号”打捞上来。

　　专题采写:本报记者李培张建明　　专题摄影:本报记者严亮