这两年宁波为人行道投了3000多万元

　　把雨天暗算你的小方块统统换掉

　　“一脚踩下去，‘吱’的一声溅你一身污水。”每当下雨，在宁波读大学的小李最怕走人行道———就是挑着走，但还是常常被人行道上松动的小方块地砖暗算。不走人行道吧，又不安全。现在，小李下雨天也走得踏踏实实了，宁波的人行道上已经没有那种一踩就会跳起来的“小方块”了。

　　昨天，宁波市城管局市政管理处处长王自强说，2003年-2005年，宁波市区已完成了近20万平方米的人行道改造，而今年年底前，会再完成10万平方米的人行道改造。

　　乱停放的私家车损坏了人行道

　　据了解，1996年-2000年期间，宁波城区人行道的路面大部分以彩色小方块地砖为主。人行道自下而上是，夯实的素土、5厘米厚的黄沙垫层、地砖。这些小方块，当时预计的寿命是15年左右。

　　可1999年，宁波市私人汽车发展势头十分迅猛，两年内净增23268辆，年平均增长率为42.5％。这些新增的私家车出现后，人行道上不规范的停车现象增多。

　　由于以前的设计标准偏低，人行道的下部基础薄弱，容易发生沉陷，导致上部结构不稳定，再加上5厘米厚黄沙垫层不能很好地在小方块和基层间起到粘结作用，使小方块产生边角翘动，在其上面骑车或走路都极不方便，特别是一到雨天就产生冒浆溅水现象。

　　为人行道，宁波投了3000多万元

　　王自强说，2000年，宁波两会召开时，有不少政协委员和人大代表提出解决人行道的小方块问题。

　　2000年，宁波市政管理处开始寻找小方块的替代产品。

　　2002年8月，国家关于新标准人行道的文件出台后，宁波市城区人行道改造也开始了，据介绍，宁波市逐步淘汰以前广泛使用的人行道“小方块”，在人行道新建、改建或大修时，必须采用彩色连锁型人行道预制板、花岗石板、青石板等更坚固美观的材料。同时，人行道的基础结构也将按新的标准加厚加固。

　　人行道档次提高了，管理也要跟上。“新建、改建人行道在5年内，大修人行道在3年内不得开挖。”有特殊情况确需开挖的，除严格审批外，还要“加倍收取道路挖掘修复费”。

　　提到新的人行道，王自强很自豪，他说，目前，在国内，宁波的人行道不敢说最好，但也在前几位了。

　　从2003年到2005年，单是宁波市城管局直接管辖的人行道，宁波市政管理部门已经投入了3100多万元，已建新的人行道20万平方米，今年年内还要完成市区近10万平方米的人行道新建改建工程。

　　(通讯员王芳邵少东都市快报驻宁波记者（见习）段琼蕾 都市快报)