广东拟投资1200亿元新建11条出省高速公路 | |||||||||
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| https://zylofonmediaonline.com/__proxy_domain/www.sina.com.cn 2006年09月21日10:25 金羊网-新快报 | |||||||||
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在去年实现与所有陆路相邻省(区)通高速公路之后,广东省计划在未来5年内再建11条出省高速通道,其中包括备受关注的港珠澳大桥。昨天,广东省交通厅向媒体发布了公路水路交通“十一五”发展规划情况。未来五年,将重点建设和完善六大网络,即全省高速公路网、区域干线公路网、农村公路网、珠江三角洲高等级航道网、公路水路运输网、交通信息网。
两条以上高速公路直通湘赣闽桂 根据规划,“十一五”期间,广东将重点新建11条出省高速公路通道,建设里程约1000公里(含续建和新建),总投资约1200亿元。到2010年,广东将实现与陆地相邻的湖南、广西、福建、江西等省区均有两条以上高速公路相连,目前广东已建成的出省高速通道共有6条。 从建设项目示意图上可以看到,连州至永州高速公路以及韶赣高速公路建成后,由粤入湘的高速通道将增加到三条,目前的南北大动脉京珠高速公路车流量将得到缓解。广深沿江高速公路2008年建成后,进入深圳和香港也更方便。而由广东进入广西、江西、福建也都有两条以上高速路径选择。据估计,各高速出省通道建成后,从广州出发只要半天以下车程即可到达各邻省区腹地。 另外,规划到2010年,全省高速公路通车里程达到5000公里左右,其中珠江三角洲高速路网进一步完善,达到3000公里,使全省形成以广州、深圳为中心向外辐射的路网。未来几年,从广州前往粤西的肇庆、云浮、清远、湛江的公路更为便捷。 深中大桥五年内暂不筹建 据了解,由于目前的港珠澳大桥方案没有连接深圳,不能改变珠三角东西部交通阻隔的情况。有消息说,有关部门已经开展建设深圳到中山大桥的论证工作。但广东省交通厅综合规划处处长王富民表示,要到2010年之后才会考虑开展建设深中大桥的前期工作。 目前珠江东西岸交往非常繁忙,唯一的水上通道虎门大桥车流量已趋于饱和。最近省政府通过的“广东省高速公路规划”中,珠江两岸规划了四个跨江工程:番禺莲花山大桥(通东莞)、虎门大桥、中山深圳跨江工程、港珠澳大桥。前三者就是为解决珠江西岸交通的问题。而港珠澳大桥是为粤港澳解决三地交往的问题,功能不同。 “十一五”交通发展预测 ●2010年公路客运量将达26.0亿人,“十一五”期间年均增长6.5%,公路旅客周转量1650亿人公里,年均增长6.7%;水路客运量将达2200万人,年均增长1.3%,水路旅客周转量10.0亿人公里,年均增长0.9%。 ●2010年公路货运量将达15.0亿吨,年均增长7.3%,公路货物周转量1140亿吨公里,年均增长7.8%;水路货运量将达4.5亿吨,年均增长8.3%,水路货物周转量4800亿吨公里,年均增长8.5%。 ●2010年港口货物吞吐量将达12亿吨,年均增长11.1%,其中集装箱吞吐量将达5500万TEU,年均增长15.8%。(新快报记者陈志杰 通讯员林清 楚楚) |
















