文／夏本建
6月27日，中国民用航空总局向上海国际货运航空有限公司颁发运行合格证，至此，上货航宣布成立，正式投入货
运航班运营标志着上航货运业务正逐步形成规模产业链，进入全新的发展期。
上货航是由上海航空股份有限公司、SINOPRIMELIMITED(盛航企业有限公司)、JUNIPERESTATEB.V.(
捷航企业有限公司)共同投资组建的中外合资公共航空运输企业。组建上海国际货运航空有限公司是上航实施“一业突出，两
翼齐飞”战略的重要一环。上货航经营范围为国际、国内航空货邮运输业务及相关服务业务，主基地设在上海浦东国际机场内
。现拥有1架MD11F，2架波音757-200SF全货机。近期还要增加1架波音747全货机和1架MD11F，到
2010年，上货航机队将达到10架以上大中型全货机的规模。上货航现有全货机业务航线包括法兰克福、新加坡、胡志明
、曼谷、大阪、香港、澳门等。
7月2日，上货航开通了上海至洛杉矶货运航线。洛杉矶是美国太平洋西海岸主要的交通枢纽，同时也是世界第六大
国际货运机场。目前，上货航每月经香港、澳门中转运送的上海至美国的货量已经超过1800吨，占到了总货运量的80％
，这其中以洛杉矶货量位居首位。
上货航的建立是上海航空公司在20年兼营货运业务的坚实基础上，进一步走向航空货运专业化运营和国际化运营的
战略步骤。上货航的综合经营实力体现在：由国内外优秀飞行员组成的飞行员队伍、由技术精湛的机务工程人员构成的机务队
伍确保飞行质量，现有的30000平方米的现代化货站，有能力对MD-11F、B747-200F、B737F、B757F
提供服务保障。货站设计货物处理能力为30万吨／年，货站设施完备，能同时进行2-3架全货机地面作业。上货航有能力
为客户提供优质、便捷、安全、高效的包括仓储、配送、空-空和空地联运等业务在内的航空货物运输一体化服务；至2006
年底其起始经营规模便达到4～5架大中型全货机，并经营包括德国、美国、新加坡、日本、韩国、泰国、越南和中国港澳地
区在内的国际航线。至2010年，上货航还将在浦东机场新建占地300亩的大型现代化货站，年货物处理能力达到200
万吨，有望成为上海枢纽空港国际货运业的主角。-
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