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天地人合阳光从天外来，给布达拉宫的屋脊披上金光。长拜的人们沿着顺时针的方向叩头，转经桶透出佛音。7月1日，这又是日复一日的轮回，和过往千年的任何一天相似。
然而，变化也正在发生。在喜马拉雅神山的俯瞰下，两股闪亮的钢轨已经从1000多公里外的昆仑山脉伸来，绕过水鸟翱翔的青海湖，翻越唐古拉山，穿过藏羚羊奔跑的广阔无人区，来到了布达拉宫脚下的拉萨河畔，到达一个叫做柳梧新区的地方。
公元7世纪，盛唐时期的文成公主沿着这条路线出嫁，把一尊释迦牟尼12岁等身佛像带入西藏。此后的1000多年，朝圣者们从甘肃出发，沿着这条线路一步一拜，花费近半年的光阴走到拉萨。
21世纪的2006年7月1日，沿着这条线路，装满氧气的火车送来了历史上第一批依赖钢轨进入西藏的人们。柳梧新区的村民们说，当青藏铁路的客人们走出设在这里的火车站抬头遥望时，神圣的布达拉宫也正在俯瞰他们。
在铁路出现在这里之前，没有人会留意到这里发生了什么。当地媒体经常寂寞地感叹：这块文明世界的极地是如此遥远。
如今，学者们相信，正如15－16世纪东方新航路的开辟带来地理大发现一样，21世纪中国铁路向欧亚大陆腹心部位的延伸也将带来一次新的地理大发现。当人们从火车上下来，站在这块可以俯瞰波斯湾石油产区和南亚次大陆的高地上时，会发现一切真的不再一样。青藏铁路，天地人合。（今评）
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