本报讯(记者 王军华)从运营情况看，今天的北京南站和往常一样，站内的乘客人来人往，站前的停车场车位依然十分紧张。但今天和往常的确不一样，今天是北京南站运营的最后一天，明天这里的候车大厅将会空空荡荡，所有的运营车辆都将转移到北京站和北京西站运营。
今天凌晨1点半，随着开往石家庄站的车辆发出，北京南站开始了最后一天的运营。
北京南站工作人员告诉记者，运营了48年的北京南站如今每天到发22.5对列车，每天有2万6千多乘客上下车。今晚11时9分，开往乌海西的列车发出后，北京南站将关门停业。本月20号，这个1958年建成的老站将开始拆除。
新北京南站已于去年年底动工，建设工程总投资约63亿元人民币，建筑面积为2.6万多平方米，建筑规模仅次于北京西站。新站位于南二环右安门外东庄公园内，距离老南站0.5公里。北京铁路局有关人士在接受记者采访时透露，1958年建成的老北京南站当时设计的使用期限为10年，如今早已经是超期服役。新北京南站将集国铁、地铁、市政铁路、公交、出租于一体。地下共有3层，其中，地下3层为地铁14号线预留了站位，地下2层是地铁4号线的预留车站，地下1层是旅客出入站和换乘大厅。地面部分将建设13个站台，24条进出铁路线。
新北京南站2007年投入使用后，京津城际铁路、京沪高速铁路的始发站将设在这里，此外，京山铁路将在这里实现中转换乘。
