本报讯（记者 耿旭静）近日，国家发改委正式批准了广州市轨道交通四号线二期可行性研究报告。地铁四号线南段将于今年底通到南沙黄阁站，8座高架站目前正在加紧建设中。黄阁至冲尾两座车站明年开通。
广州市轨道交通四号线是广州第一条高架地铁线路。其中二期工程从新造至冲尾，全长27.14公里，其中地面线0.68公里，高架线26.46公里，设10座车站，新建变电站1座，估计
总投资65.16亿元。预计今年年底开通新造至黄阁的22.38公里地铁线，明年开通黄阁至冲尾段。等到四号线全线通车，乘坐地铁四号线的乘客不仅能感受以90公里时速穿梭地下的爽快，而且能感受跃上20多米的高架线路，一览地面风光的惬意。
据了解，高架车站的设计适合南方气候特点，采用成熟的技术、工艺和材料，满足车站自然通风、遮阳避雨、卫生防灾、抗震减噪的要求，为乘客提供舒适的乘车环境。
由于四号线使用了高架线，地铁的建设成本将大幅度下降。地下线与高架线的建设成本比约为2~3：1。
广州轨道交通四号线沿城市“南拓轴”布设，联系了一批基于知识经济的新兴产业区，如广州科学城、国际会展中心、广州生物岛、广州大学城、广州新城、南沙经济技术开发区及南沙新港区。
