中广网武汉4月17日消息(记者张毛清 通讯员汪文富、高保炜） 4月17日，有着上海南大门之称的上海铁路南站电气化工程全部完工，标志着沪杭铁路电气化改造工程施工已进入尾声。
沪杭铁路地跨上海市和浙江省，是铁道部规划“八纵八横”沪昆通道的重要组成部分，在华东铁路网中处于骨干地位，也是长三角及江淮地区第一条电气化铁路。上海铁路南
站位于上海西南的徐汇区漕河泾地区，是一个综合性的大型交通枢纽。按标志性建筑要求进行设计的上海南站，体现“以人为本，环境和谐”的理念，南站主站屋采用圆型造型，大空间，旅客可从高架道路、地面和地下三个不同层面进出车站，首次实现铁路与城市公交、轨道交通、高架道路等立体连接，换乘方便。南站建成投入运营后，日接发列车能力可达63对，还有10对城郊列车，相当于现有上海站的能力。这对于完善上海城市交通网，以及上海与周边地区的城际交通有着重要意义。
承担上海铁路南站电气化工程施工的中铁工程电气化局集团二公司调集精兵强将，从3月19日开始进行电气化施工。施工人员克服了上海南站地下水位高、深水坑、电缆坑、片石坑、夹沙石坑星罗棋布等不利条件，集中力量，采取架箱防护措施，采用挖掘机和人工搬运相结合的方法，使用大功率抽水机边抽水边施工，从而保证了199个基础浇制的顺利完成，并在不到一个月的时间里，立杆塔161根，电气化接触网承导线架设19.3公里，附加线悬挂7.4公里，硬横染架设12组。由于是多家施工单位同时在南站进行施工，中铁电化集团二公司非常注重现场文明施工，他们在每个基地坑的位置拉警戒线，布置彩条布、编织袋和防护木板，及时恢复水沟，及时装袋拉走弃土，没有发生一处污染道碴、堵塞水沟、基坑塌陷的现象，得到建设单位的好评。
