大连电在贯通广州和海口的粤海铁路轮渡创造了我国渡船史上第一个奇迹后的一年，烟大铁路轮渡项目再次创造了我国铁路轮渡史上的新奇迹。该项目的渡船工程1月10日上午为“中铁渤海1号”在天津新港船厂下水举行了仪式。在仪式上，记者同时获悉中韩正在酝酿两国间的铁路轮渡。
据了解，有了烟大铁路轮渡，大连到烟台的铁路运输距离缩短了1654公里，大连到
上海的铁运距离缩短了1077公里。它对东北至长江三角洲经济区的效益拉动作用非常大。目前“中铁渤海1号”已经下水，“中铁渤海2号”也上船台开始建造，另外关于“中铁渤海3号”的设计以及和船厂的协调工作已经完成，明年5月有可能开始建造。烟大铁路轮渡的长期远景是要有9艘渡船航行于渤海上。
记者与此同时还得知另一个振奋人心的消息：中韩铁路轮渡正在酝酿中。据介绍，早在七八年前韩方就已经在酝酿中韩铁路轮渡了，双方对这个项目都非常感兴趣，但还没有签订任何合同。目前韩国到欧洲的经济活动主要走海上通道，时间长，费用高，如果把韩国的仁川和中国的大连或者烟台等地的某一个港口通过铁路轮渡连接起来，它就可以通过中国的胶济铁路、陇海铁路，然后到阿拉山口，经过中亚通往欧洲，大大缩短运输成本和运输时间，专家认为这个跨国铁路轮渡具有非常重大的经济意义。
