新首钢围海造地工程2006年8月底完成

　　本报记者 陈宇航报道 首钢搬迁工作正如火如荼地进行，迁至河北的首钢将改名为曹妃甸钢铁厂，根据曹妃甸钢铁厂建设进度初步安排，围海造地工程将于2006年8月底完成，而在2008年北京奥运会前的6月，曹妃甸钢铁厂将炼出属于首钢集团的第一炉钢。

　　工程建设已划定期限 企业股权多元化

　　根据首钢搬迁的要求，曹妃甸钢铁厂建设工程建设分两步实施，第一步工程(2008年6月底之前)建成两座焦炉、1台烧结机、1座高炉、两座转炉、两台双流2180mm板坯连铸机、2250mm热轧、2230mm冷轧及公辅系统，第二步工程(2010年上半年之前)建成围绕首钢搬迁规划安排的年产950万吨规模全部生产设施。

　　新建成的曹妃甸钢铁公司按照现代企业制度的要求，以首钢为主体，联合唐钢，以引进先进技术为主引进外资和国内民营资本，组建股权多元化的新体制、新机制的现代企业，采用现代化的项目建设管理以及未来的生产经营管理高效化(扁平化、一体化管理)制度。曹妃甸钢铁公司全员每人每年产钢1200吨——1400吨，达到国际先进水平。

　　总投资达677亿

　　力争建成“绿色工厂”

　　首钢集团负责人介绍，曹妃甸钢铁厂发展循环经济的基本思路，以“减量化、再利用、资源化”为原则，以低消耗、低排放、高效率为特征。除拓展企业的钢铁生产功能外，还具有能源转换、固体废弃物处理和为相关行业提供资源等功能，最终实现“资源节约型绿色工厂”的目标。

　　据了解，曹妃甸钢铁厂建设项目总投资677多亿元，资金总需要量720多亿万元。炼铁工序建设两座5500立方米高炉，年产铁水898.15万吨。

　　新首钢以“沿海”为优势 20万吨级巨轮直接传输矿石

　　2008年建成的曹妃甸钢铁厂将是中国第一个真正意义上的沿海型钢铁企业。曹妃甸钢铁基地围海造地工程负责人杨春华介绍说，此前中国虽然建有紧邻东海的上海宝钢，但宝钢并无深水码头，需要将矿石原料从远洋轮上卸下来，用小吨位船舶运到长江口内的厂区，钢材出口也要装卸两次。

　　曹妃甸则不然，深水港离生产区不到1公里，20万吨级远洋轮可以直接用传输带把矿石运到生产线上。能够充分利用廉价水运是曹妃甸钢铁项目的最大优势。

　　资料：

　　曹妃甸在行政区划上隶属于滦南海域，地理位置与唐海县接近。从津唐高速青坨营出口进入滦南县，经青林路(青坨营至林雀堡)，约行10分钟，即到唐海县城。从唐海县城驱车40公里到达曹妃甸岛，路上满载沙石的各种工程车往来穿梭，工地一派繁忙景象，岛的外侧建有5米左右的防浪墙，远远望去，就像一条线绵延伸向远方。据了解，曹妃甸钢铁基地围海造地一期工程造地面积达11.95平方公里，需填运土石方5700万方，此工程为目前世界上单体吹填面积最大的围海造地工程。