北京招标残摩车型 无生产资质品牌成功中标（2） | ||||||||
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| https://zylofonmediaonline.com/__proxy_domain/www.sina.com.cn 2005年01月31日01:02 新京报 | ||||||||
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质量缺陷曾召回千辆残摩 2003年3月19日，北京市政府发布的中标公告显示：白洋淀公司和中国嘉陵工业股份有限公司（集团）等4家企业的产品中标，其中白洋淀残摩公布的单价最低，在5100元以下。 2003年3月30日，北京市财政局、环保局及市残联联合发布京财经一[2003]472号文件，其中“补助标准”第二条：按照“区别对象、分类补助”的原则，确定财政补助标准为每辆车5100元。 出于价格的考虑，多数残疾人选择了白洋淀残摩。一种广泛存在的说法是，在北京市所有已更换的1万多辆残摩中，白洋淀残摩应在5千辆以
关于这次残摩招标，记者多次联系北京市有关部门，均未能获知具体情况。中标公告上显示的联系人，北京科技园拍卖招标有限公司的李凤称，中标摩托车经过质量检验是合格的。 但对于白洋淀残摩所出现的问题，此前媒体就已对此进行了报道。2003年7月1日，新华社记者丁根喜、张振义联名写信向北京市委有关领导反映此事。该信复印件显示，市委、市政府的多位领导分别做出批示，要求有关部门重视此事。 同时，中央电视台《焦点访谈》记者随同国家康复器械监督检验中心和北京市残联等单位，对白洋淀牌助残车进行了现场检测，再次验证了倒车后仰的问题。在场的惠康中心一工作人员亲自试车，出现同样的情况。《焦点访谈》2003年底报道，在惠康中心看到许多残疾人用户因刹车、油管问题，排队修理刚换不久的车，还在现场了解到“该公司已发出的1000多辆车不得不召回”。 白洋淀公司许副厂长确认此事，但他解释，油管爆裂是在运输过程中发生的，主要是因为在重庆订的油管硬度太大，加上在北京置换时恰逢天气寒冷。 任丘市技术监督局副局长冯会来称，他们每年都会抽检当地生产的摩托车，在他的印象中，白洋淀残摩的抽检结果是合格，从来没有处罚记录。他认为，北京市的残疾用户对白洋淀残摩的检测，只能对单部车负责，与该局的检测并不矛盾。 未具生产资质产值高达1亿元 2003年1月1日生效的《摩托车生产准入管理办法》第三条规定：国家实行摩托车生产准入制度。未经国家经贸委批准，任何企业和个人不得擅自从事摩托车生产。 另据国家经贸委于2003年2月1日实行的《摩托车生产准入管理办法实施细则》第二条规定：国家实行摩托车生产准入制度。凡在中华人民共和国境内从事摩托车生产的企业，必须通过生产准入考核、获得《摩托车生产准入证书》，方能取得摩托车生产资格。 但在2004年12月22日，记者实地采访后发现，白洋淀公司在北京市置换残摩车型招标期间中标时，并不具备生产摩托车的资质。 任丘市经贸局副局长李克明介绍，当地像白洋淀这样的摩托车生产企业有三四十家，几乎都不具备生产资质，作为龙头的白洋淀公司，直到去年10月底才通过摩托车一级准入。2003年，任丘市摩托年整车年产20万台，产值6亿，白洋淀公司当年上报的产值为1亿元。 2003年《焦点访谈》报道，白洋淀公司由川田厂控股，与其他小厂共同出资买了一个破产企业的牌子后重新组建。因均无摩托车生产资格，只得买来牌子拼装摩托车。 李克明称，白洋淀公司1997年至1998年开始整体改制，成立任丘市白洋淀摩托车有限责任公司，吸纳的股东以前都是生产配件的，此外一些地下黑作坊也侵权生产“白洋淀”牌摩托车。 任丘市白洋淀公司许副厂长介绍，该公司成立最初有40多个股东，后因股东不规范，精简到8个，若有原来股东用“白洋淀”的品牌私下出车甚至出现质量问题，“那是股东个人的行为，厂家是不清楚的”。 “这些情况在任丘市整顿摩托车市场后已经很少了。”李克明说，去年8月中旬，该市成立摩托车整顿办公室，目前已有20余家企业被整顿砍掉，在计划保留的7家企业中，因没有一家达到二级准入，均需挂靠有二级准入资质的外地企业。他表示，白洋淀公司二级准入尚未办下来，这意味着该公司没有办分厂的资质。能否挂靠到江苏一家公司，决定了“白洋淀”未来的命运。 判决当天工作人员忙于维修 因媒体曝光，2003年12月15日至17日，北京市曾一度暂停残摩更换工作，并对前段更换工作进行复查。 2003年12月18日，市残疾人专用车更换办公室决定从丰台区开始，陆续开展北京市其余13个区县的残疾人专用车更换工作。据22日京城一家媒体报道，复查结果表明，中标车型的生产厂家工商登记手续齐备，均具有国家批准的残疾人专用车生产资格；中标车型各项主要指标符合国家相关标准要求。 2003年白洋淀公司年检报告中显示，该公司出现了亏损，亏损原因一栏中写着：因11月份报（注：曝）光等。 该厂许副厂长说，惟一未受影响的是销往北京的残摩，因该种车型当时是招标进去的，他们接到任务就生产，销售都是经销商的事。他说，直到目前，白洋淀残摩在工艺要求和配件上没有什么改变。 2004年12月20日，东城区法院判决当天，东城区和平街惠康中心门口上方，挂着长度近10米的大幅标牌，上写“政府置换环保型残疾人摩托车选定车型”等字样。300平方米左右的大厅里，近10名维修人员繁忙工作，同时有5、6辆车在这里返修。 2004年12月27日———12月30日，就白洋淀残摩问题，记者数次与北京市质监局质量管理处有关负责人联系，均未得到明确答复。 去年12月30日上午，北京市残联一位赵姓工作人员就白洋淀残摩事件称，“我认为两方面都有问题，两方面是说生产和用户。”他表示，白洋淀残摩出现的是纯粹技术问题，应该由技术监督和工商等部门来处理，残联没有介入。 本版采写：本报记者张剑锋张太凌 本版摄影：本报记者陈杰 | ||||||||
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