绝不能把公路当作试车场。我省有望通过立法，禁止将公路作为检验机动车制动性能的试车场地；禁止将高速公路、国道作为汽车驾驶培训场地；禁止装载货物触地拖行、抛撒或者滴漏建筑材料等……
昨天，《浙江省公路路政管理条例（草案）》被递交到省人大常委会，进行审议。如获通过，该条例将于4月1日实施。高速两侧30米内不修建筑物条例规定，禁止在公路两侧建
筑控制区（即公路两侧边沟外缘至两侧规定范围）内修建建筑物和地面构筑物：国道不少于20米、省道不少于15米、县道不少于10米、乡道不少于5米、高速公路不少于30米，互通立交和特大型桥梁不少于50米。
对公路造成损害可暂扣车辆
草案进一步规定：在履行处理决定前车辆应当停放在公路管理机构指定的地点。拒绝将车辆停放在指定地点也不提供相应经济担保的，公路管理机构可以暂扣车辆。
责任人在法定时间内既不申请复议、不提起诉讼，又不履行处理决定的，公路管理机构可以依法申请人民法院强制执行。
超限要补交公路补偿费
针对违章超限的问题，草案规定，在公路上行驶的车辆不得超过以下最高限值：车货总载量为40吨，其中集装箱半挂列车为46吨；双轮组单轴的标准轴载为10吨；车货总长度为18米，车货总宽度为2.5米，车货总高度为从地面算起4米，其中集装箱车货总高度为从地面算起4.2米。
同时，条例也明确了超限运输管理的手段：管理部门可以依法对车辆进行超限检测；高速公路经营管理者可以在各收费站入口设置超限检测仪；对超限车辆，管理部门有权责令其卸载，并补交已行驶里程的公路补偿费。
来源：
今日早报 作者：本报记者魏皓奋
