本报讯 （记者 徐瑞哲） 昨晚23点50分，来自悉尼的东航MU566航班平稳降落浦东机场，刚刚饱经风雪考验的上海空港迎来了2004年最后一个航班。至此，上海国际航运口岸超额完成全年任务，多项指标达到世界领先水平。
2004年的最后一天，上海港集装箱码头又完成4万多个集装箱的装卸作业。据上海国际港务集团快速统计，2004年全年共实现集装箱吞吐1455.1万标准箱，净增327万标准箱，
同比增长29%，继续保持国内领先和世界第三的地位，以集装箱货物为主的上海港货物吞吐量也突破3.8亿吨，较上年净增0.6亿吨。
记者昨晚特别连线鹿特丹港务局华东及华北地区代表处。最新数据显示，2004年鹿特丹港实现货物吞吐量3.55亿吨，也就是说，上海港在历史上首次超越了这个世界头号货港。
上海港全年新开国际集装箱班轮航线33条，通达世界12大航区，平均每月航班密度已达1716班，其中国际航班占到46.6%，全年共引航4.5万艘次中外船舶进出上海港。
截至昨天晚间，浦东机场实现建成通航以来的连续第5个安全年。在2003年进入世界机场货运排名前20位的基础上，这个年轻的国际机场去年（2004年）又大步跃上新台阶。
上海机场集团总裁吴念祖昨天宣布，结合国际民航组织预测，浦东机场的最新排名有望达到世界货运机场的第9位。
机场三大运输生产指标统计表明，2004年全年上海浦东和虹桥两大机场实现历史突破，航班起降近33万架次，运送旅客近3600万人次，货邮吞吐量逾225万吨，三个数字分别同比增长35%、45%和40%。2004年的上海机场是亚洲最繁忙的机场之一，日均进出港飞机达900多架次，高峰时段平均每一分半钟就有一架飞机从上海起降。
