北京站四设施功能大转换 现售票厅将改成候车室

　　本报讯（记者夏命群）从今天开始，北京站的旅客要到北京站西南门的“地下行包库”才能领到行李了。北京站方面昨天宣布，在北京站西南门新建成的地下行包库今天凌晨正式投入使用，旅客也将因此面临四大变化：行李领取业务全部转入新建的地下行包库，原来站东侧的行包领取处将改为散客托运处，原行包托运处将改建成售票大厅，而现在的售票大厅将改成未来的大型候车室。

   变化一：行包领取改到地下行包库

　　据北京站行装车间副主任、本次到站行包搬迁总指挥范禧来介绍，为缓解行包领取和托运业务的压力，北京站于12月31日凌晨正式启用新建的面积约2万平方米的“行包地下库”。范禧来介绍，北京站新建的地下行包库是北京站改造工程的一部分，使用面积有2万多平方米，有较为充足的空间来应付行包的领取和托运。他说，从长远来看，所有的行包领取和托运都将转入地下。

    变化二：原行包领取处改散客托运

　　范禧来介绍，北京站东侧行包领取处的货物在今日凌晨搬空后，就会封闭改造。预计下月20日完工，届时将改做散客行包托运处，主要负责零散旅客的货物托运。而大型物流公司（如中铁快运、京铁快运）的货物托运将被全部转入新建的地下行包库。

　　为方便旅客适应变化，北京站行装车间已在八大显眼位置安装了引导指示牌，并准备在原行包领取处发放2万张引导签。旅客可借助指示牌和引导签办理业务。?誅变化三原行包托运处将成售票厅

　　在领取和托运业务全部转入地下行包库后，原行包托运处将改建成售票大厅，预计明年3月动工。范禧来称，随着铁路的大面积提速，进出北京站的旅客已经翻了几番，在面积约2000平方米的原托运处上建立一个大型的售票厅将迅速缓解北京站售票的压力。

    变化四：现售票厅将改建成候车室

　　为实现北京站的功能规划，在新售票厅改造完成后，现在的售票大厅将紧接着被改造成候车室。范禧来表示，“现在的候车室太拥挤，增加一个大型的候车室将有助于缓解人员不断增加带来的压力”。领包提示旅客取包乘车方法

　　因为原行包领取处与地下行包库之间大约相距4公里，路程较长，所以旅客最好乘坐北京站特别配备的面包车（免费）到地下行包库领取行包。面包车来回一圈大约需要10分钟。

　　同时，旅客也可乘坐8、9、39、39支、41、41支、43、44、48、59、60、103、104、106、108、110、111、122、366支、721、723、729、744、814、807、820、821、848、859、957及957支等线路的公交到崇文门站下车，然后沿明城墙北侧东行就可到地下行包库领取行李。京平高速路联络线获批

　　本报讯 （记者潘澄清）市规划委昨天透露，京平高速公路及其与李天高速公路联络线工程规划方案已获批，近期将开工。

　　该联络线起于顺义区李桥，经平谷区梁杠山西垭口处，到市界（终点），全长约53.9公里，规划为高速公路。该路平原区红线宽100米、设计速度100公里/小时，山岭重丘区红线宽80米、设计速度80公里/小时，终点处将与天津段京蓟高速延长线相接。大栅栏煤市街开始拓宽

　　本报讯（记者赵升 通讯员马晨）今天，本市2004年为民办的56件实事之一———大栅栏煤市街道路拓宽工程正式启动。这标志着大栅栏历史文化保护区的整体保护、整治工作步入实施阶段。

　　煤市街道路拓宽工程占地约2.5公顷，现有居民约800户、单位68家，现状建筑面积3.7万平方米。改造后的煤市街规划长度1045米、宽25米，整个工程预计投资4.8亿元。