2004年2月19日，原告黄秀贤所属“琼渔12254”轮在北部湾渔场作业时，被巴拿马贝桥运输公司（BAYBRIDGETRANSPORTINC.）所属的“BaybridgeExpress”轮撞沉，造成“琼渔12254”轮及船上机器设备、渔具渔货等全损；船上12名船员落水，除其中3人获救外，其余9人下落不明。
2月21日，“琼渔12254”轮船主黄秀贤、获救船员及失踪船员家属共13人向本院提出
诉前财产保全，申请扣押“BaybridgeExpress”轮，并要求巴拿马贝桥运输公司提供人民币600万元的担保；本院于当日裁定在三亚港扣押了“BaybridgeExpress”轮。2月27日，中国再保险（集团）公司为“BaybridgeExpress”轮船东向本院出具《担保函》，担保金额为人民币600万元，本院随即裁定解除了对“BaybridgeExpress”轮的扣押。2月29日，“琼渔12254”轮船主黄秀贤、获救船员及失踪船员家属共13人以“BaybridgeExpress”轮与“琼渔12254”轮发生碰撞致使“琼渔12254”轮沉没，造成财产损失和人身伤亡为由，向本院提起民事诉讼，要求被告赔偿各项损失人民币752.8万元。
6月25日，经过法定程序审理，本院作出（2004）海宣字第002-010号民事判决书，判决宣告在碰撞事故中失踪的王玉秀等9名船员死亡。
同时在碰撞事实清楚，责任明确的基础上，根据当事人的意愿，多次召集原、被告双方进行调解，并于2004年9月26日促成当事人之间达成和解协议，我院随即根据当事人之间的和解协议制作并送达了民事调解书。现调解书内容已全部履行完毕，所有受害者均拿到了调解书规定的赔偿款项。
这起涉外船舶碰撞事故，由于涉及重大的人身和财产损失，引起了社会的广泛关注，中央电视台和海南日报等新闻媒体都作了。我院受理这批案件后，院领导高度重视，指示审判庭必须依法高效审理好案件，同时要从维护社会稳定的高度，做好当事人的工作，避免矛盾激化。审判庭在审理案件过程中，一方面注意安抚当事人的情绪，认真做好诉讼指导工作，另一方面结合船舶碰撞案件的特点，积极开展调查取证工作。
由于本院上至院领导，下至法官均高度重视这批13宗涉及重大人身伤亡的涉外案件，依法高效审理，忠实履行了作为人民法院的工作职责，严格按照上级法院的要求，运用法律手段调和当事人之间的分歧和矛盾，最终使该案得以调解结案，获得了包括涉外当事人在内的所有当事人的一致好评，取得了良好的社会效果。
