成都天府隧道经过了8个多月的建设，昨（18）日，包括洞内光彩安装、内壁粉刷、露面铺设等主体工程正式完工。在即将竣工通车前，本报记者率先进入隧道一“窥”究竟。在全长1098米的天府隧道，处处能感受到人性化的一面。
排烟24台风扇上阵
有“西南城市第一隧道”之称的天府隧道全长1098米，在每边车道，各修建了两个机动车紧急停靠处。这比已投入使用的红星路下穿隧道、东城根街下穿隧道宽。紧急停靠处位置分别设在离出入口200米处，能极大避免车辆在紧急情况下意外的发生，每个紧急停靠处可以停放两辆车。此外，隧道每隔300米左右还安装了4台一组的大型排风扇，双向隧道共有6组排风扇。隧道内一旦突发烟雾，会及时被处理。
防火涂料可耐高温
天府隧道洞顶部首次使用了蓝色防火涂料，这种“头顶蓝天”的感觉会使驾驶员行驶在隧道中心情更加轻松。由公安部四川消防研究所研制的这种蓝色涂料一扫往日的沉闷低调的灰色，显得更为靓丽。副研究员毛朝君介绍，这种新型隧道防火涂料不仅耐水性高，耐火性能也极高，而且涂料燃烧后安全无毒。厚度达20毫米的防火涂料可耐10000C以上的高温3小时，若隧道发生火灾，将大大延长隧道内车辆的脱逃时间。
安全强弱灯光交替用
800余盏照明灯组第一次按照光源强弱的全新理念来设计，同时还预备了应急灯。蜀都大道人民西路段西华门街口和东段总府路沟头巷两个出入口的光源最强,当车辆进入隧道后，能明显感受到光源逐渐舒展。这种按照光源强弱来设计的隧道灯组，避免了给驾驶员进入隧道后带来的瞬时盲感，极大增加驾驶安全系数，而这种全新设计在成都已建隧道中还是首次运用。隧道中的主灯全采用菲利普日光灯组，内部安装有两只灯芯，其中一只为预备用应急灯，能持续照明10小时。
如果步行天府隧道，从蜀都大道人民西路段西华门街口，走到东段总府路沟头巷出口，记者花了15分钟，实为“西南第一城市隧道”。
