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张建高
把出租车管理与执政能力相提并论，似是小题大做，细究起来其实不然。看一看近日《新华每日电讯》上刊登的一组北京站出租车拒载的新闻照片，这个问题就不难理解了。
出租车不过是城市交通工具的一个组成部分，其运营秩序好坏并不会从根本上动摇城
市的生存与发展。就算没有出租车，哪个城市也不会垮掉。但是，党的执政能力高低强弱，最终体现在动员和组织人民依法管理国家和社会事务的能力上。出租车已经成为现代城市的重要交通工具，其管理水平势必影响城市声誉和发展进程，影响城市管理者的声望，影响人民群众对我们党的执政能力的评价。
遗憾的是，迄今为止我们的许多城市出租车都没有管好。不说别的，就说作为各城市窗口的火车站地区，群众对出租车管理的强烈不满由来已久，“黑车”、“宰客”、拒载等现象已经成为许多城市火车站出租车的顽疾。从岭南广州到北国冰城哈尔滨，从大上海到古都西安，城市形象几乎无一幸免地长期遭受着火车站地区出租车拒载、“宰客”行为的伤害。
火车站地区的出租车管理问题本来并不复杂，却拖延多年解决不了，主要还是思想、作风问题。“事业心和责任感不强”，就会拿着人民的俸禄养尊处优，对工作敷衍了事、得过且过；“思想不端正”，就会把个人利益凌驾于党和人民的利益之上，患得患失甚或以权谋私；“工作作风不扎实”，就会对工作浅尝辄止，搞形式主义的花架子；“脱离群众”，就会凡事拍脑袋我行我素，不考虑群众的愿望和承受能力，不把群众利益放在眼里。
