超载屡禁不止　四川蓬安沉船事故暴露五大问题

　　中广网成都9月30日消息（记者刘涛）四川蓬安27日发生沉船后，已经有30人死亡，38人失踪。目前看来，这些失踪者生还的可能性不大。一次性死伤这么多人，在蓬安的历史上是空前的。记者在采访中发现，船难中暴露出不少问题值得注意。

　　第一已经发生过沉船，为何没有引起当地政府重视？在采访中，记者了解到今年8月3日蓬安县就发生一起沉船事故，3人死亡，当地政府却作出了非安全事故的结论，沉船死人难

道不算事故？这次事故为何没有引起当地政府重视？为何没有采取有效措施避免类似事情再次出现？

　　第二超载现象为何屡禁不止？超载检查为何形同虚设？记者在实地看到，出事附近的群众出行很不方便，乘船对他们来说是最方便舒坦的选择。一些群众反映，平日里每只渡船基本都挤得满满的，每次都超载。当地政府部门也承认，渡船超载现象非常严重，屡禁不止。为何没有采取有效措施？

　　蓬安县对所有渡船都安排了专人负责签单，实行签单放行制度。出事的“川蓬客29号”渡船在万和乡史家坝村码头起锚时，就是由该村村主任签单的，单上显示为80人，加上船员3人共83人。但是实际载客135人，超载55人。民众质疑：是不是平日里对这样虚填数字习以为常了？

　　记者在采访中还了解到，出事当天船主共收了141元，按照每人一元钱来算，有141人乘船，这还不包括小孩和船主的熟人——他们不用买票。不管沉船中有140多人还是官方公布的135人，但是至少暴露出当地政府没有尽到监管职责。

　　第三航道改变为何没有停航？记者在现场看到，出事地点正在修大坝。一些附近的渔民告诉记者，大坝现在快要合龙了，水流速度、航道等都改变了，江面可通航的航道变得非常狭窄，已经不适合通航了。他们质问：为何有关部门没有下令封航？

　　记者了解到，事故发生前，四川省交通厅到当地检查，发现该段航道已经不适合通航，要求立即停航。当地政府也同意了停航，但是要搞一个通航仪式，时间就定于27日10点钟，没有想到仪式还没有举行，当天早上7点多就发生了特大沉船事故。当地政府部门为何这么重视仪式，不先封航然后再举行仪式？形式难道比人命还重要？

　　第四渡船为何没有参保？记者在采访中发现，出事的“川蓬客29号”船并没有参见保险。已经在蓬安开展一年多业务的中华联合保险公司竟然没有接到一艘参见保险船只。按照有关规定，承运的客车、船舶等必须购买保险，否则会受到严厉查处。蓬安县的渡船中，至今还有很多没有购买保险。

　　因为船只没有参加保险，再加上这次出事的人中很多家庭特别贫困，当地政府如何妥善处理善后事宜，怎样安抚死难者家属，当地政府心里也没有底。

　　第五为何多方阻挠记者采访。记者在采访中，当地政府部门多方设卡阻挠记者采访。记者每上一艘船准备江时，不是船没有油了，就是渡船发生机械故障了。当地政府部门提供给记者的统计数据也是36个小时以前的。当地政府部门也以各种理由搪塞记者采访。当地有关部门为什么怕民众知道真相？这样做的意图到底是什么？来源：中国广播网责编：金风