【江苏商报报道】“大型城建项目向民资开放，就好比开挖了一条让民间资本进入高速公路经营的渠道。渠道开通了，水自然会源源不断而来。”南京大学金融系一位教授昨天如是说。

　　南京市社科院院长唐启国透露,来自权威统计资料表明，南京市民间金融资本存量大约为1000亿元左右，大量民间资本处于闲置状态，急于寻找出路。而据资料显示，上海直接进

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入城市基础设施建设的民间资本居然占据了总投资的“半壁江山”，该市整个高速公路网投资中，七成左右直接来自于民间资本。对于南京来说,这笔千亿元巨资如果能吸引一半，今年城建所有的投资全有了。

　　目前，上海、武汉、张家港等城市的基础设施建设都采取社会公开招标的形式吸收私人投资。专家认为，政府为民间资本“开渠”，首先要想到给民间资本怎样的渠道，要舍得让利于民。把桥梁、高速公路等一些城市基础设施项目拿出来招商引资，并破除民间资本准入的壁垒，从某种意义上讲，就是对民间资本的一种真正让利。商报记者周京震(3版《商务在线》)

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