华夏经纬网月日讯：台湾工商时报周一报导，台湾国际海运业者日益倚重大陆市场，纷纷在海外成立公司并悬挂外国旗帜，以便顺利进出大陆港口，配合发展大陆业务。

　　报导称，长荣海运总经理王龙雄去年就已坦承，该公司揽运的货载有七成货物来自大陆；阳明海运也坦承大陆货物占其六成货载。

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　　目前长荣集团旗下在意大利、英国和巴拿马均投资设立子公司，阳明和散装船运业者裕民则在新加坡成立公司。

　　报导引述台湾船联会与台湾海峡两岸航运协会秘书长许洪烈的话称，大陆市场高度左右着台湾经济发展前景，货柜航商与多数产业对大陆市场的依赖度已经到了无法割舍的地步。

　　他称，国际海运现实状况显示，大陆货运市场的影响力已经与全球航商紧密结合。在货柜船运市场之外，大陆也是影响今年以来散装船运市场运费指数大幅波动的主要因素。台湾业界最期盼的就是两岸关系改善并落实直航。

　　虽然两岸航运协商仍因政治因素停滞不前，为抓住大陆市场发展契机，除了改悬外国旗帜以外，长荣海运日前并称将决定斥资数亿美元投资宁波、大连和青岛等地码头。裕民航运也藉由与大陆长江航运进行合作，拓展大陆业务。

　　（来源：华夏经纬网）