本报讯据《新京报》报道：6月22日晚，小浪底库区忽遇强风暴发生特大翻船事故。当日20时左右，小浪底水库库区一艘“明珠二号”客船在行驶到距黄河小浪底大坝上游30公里处，突遇10至12级强风暴，客轮因风大浪急而倾翻，瞬间沉没，船上69人全部落水（其中65人是开封兴化精细化工厂到小浪底旅游的职工，另外3名导游，1名船工）。经全力抢救，26人被救上岸（其中1人在送往医院途中死亡，另有1人伤势较重），其余43人失踪。

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　　目前事故原因正在进一步调查中，警方已对涉嫌责任人依法采取了控制措施。

　　搜救经过渔船测量船立了头功

　　“明珠二号”船落水后，附近的渔民和水文观测船“回归号”，在抢救中起了至关重要的作用。目击者称，如果没有这些渔民，这些游客可能一个也不能幸免。

　　昨日凌晨0时许赶到现场的目击者称，当时武警和部队官兵正在组织救援，当地农民也参与了营救工作，用自己家里的船救了好多人。

　　第二个抢救游客的是回归号测量船。这个隶属于黄委会水文局桐树岭水文站的观测船，当时正停靠在距离出事地点25公里的码头上。20时10分，船长田宗岭接到码头上打来的求救电话后，马上带领10多名船员，以最快速度赶往出事地点。

　　附近桐树岭村的村民，也奋不顾身地投入到救人的行列中去。

　　事故发生后，河南洛阳、开封、济源三市及驻军某部舟桥团立即组织人力全力抢救，现场参加搜救的人员超过500人。

　　但截至记者发稿时，搜救工作尚无进一步进展。

　　灾难现场获救伤员回忆逃生经过

　　“当时的雨太大了”，死里逃生的冯世海，是开封兴化精细化工厂劳资安全部的干部。

　　冯说，当时雨大风急，船工让把玻璃都关上。船在水面上剧烈的摇晃，大家当时心里都十分的紧张。突然，整个船竖了起来，紧接着就感觉到猛地扣了下来。由于整个过程太短，也就10多秒时间，大家还没有意识过来要发生什么，船就扣了过来。

　　冯当时在船的第二层，他赶快把刚才关紧的玻璃匆忙打开，这时水已经漫过了他的头顶。稍微有些水性的他奋力游了出去。

　　和冯世海当时头脑还比较清醒相比，一些游客完全是在一种无意识的状态下捡了一条命。杜师傅躺在医院的病床上，脑子一直是一片空白。他只记得，当时自己在第一层，船翻的时候自己还有些意识，后来水浸过来的时候，到怎么从船舱里爬出来，怎样被人救上来，自己就什么也记不起来了。

　　“光线非常弱，几乎看不到周围的人，大家纷纷设法逃生，一片混乱。”伤员边增新用右手砸破玻璃钻了出来，其他几个人可能也采用了类似的办法，因为在医院他们的右手腕部都有明显的外伤，打着绷带。

　　伤者王志江则反复说：“真的不敢回想啊，太惨了，太惨了，幸亏这次来的人基本都没有带家属，大部分都是男职工，大家奋力逃生，才闯出一条生路。”

　　20时30分，在船翻了约半个小时后，距离最近的渔民开着一艘铁皮船赶来救援。但由于船太小，只能带走16个人，而此时船底上趴的有20多个人。怎么办？“让女的先上！”一个洪亮的声音响了起来。在船上的3个女士优先上了船，然后大家按着秩序，一个一个地上了铁皮船。这时，船底在风浪的拍打下，正慢慢地往下沉，但大家没有一个争抢，16个人上满之后，也没有人再往上面挤。铁皮船刚离开后10分钟，“明珠二号”就慢慢沉入了水底。

　　事件反思三个本可以躲过去的生死劫

　　目前失踪的43人仍生死未卜。其实，事故发生前，至少有三个门槛，可以避免这次事故发生。

　　违禁出航黄河小浪底水库目前正在进行调水调沙，为此，小浪底库区和当地旅游管理部门已明令自6月15日至7月10日严禁旅游船在库区行驶。有关部门已经认定，明珠岛旅游开发公司游船属于违反规定擅自出航。

　　记者在“明珠二号”曾停靠的张岭码头看到，这里还有六七辆游船停泊。而且，候船楼也一直在使用。

　　当地的群众介绍说，出事前几天，一直有游船在违规出航。那么，既然已规定了禁航，为什么这些游船却可以一直发船而没有人制止呢？

　　船只超载附近熟悉“明珠二号”渔民和一些附近单位的工作人员介绍说，“明珠二号”核定载客52人，船在出事时是69人，超载17个人，为什么没有人和单位来检查呢？

　　没有救生衣参与抢救的人员介绍说，被救上岸的26个人，没有一个人穿救生衣。躺在医院的游客也介绍说，上船的时候，没有人给他们介绍救生圈的使用方法，也没有发放救生衣。这里的有经验的海事工作人员介绍说，按照规定，游客上船，必须人手一件救生衣。

　　最新进展国务院调查组抵达沉船现场

　　昨天19时30分，国务院事故调查组赶到小浪底库区沉船事故现场。

　　据悉，该调查组由国家安全生产监督管理局副局长王德学率领国家安全生产监督管理局、监察部、交通部、水利部、全国总工会和国家旅游局六部门组成的，将指导地方政府进行现场搜救。调查组还将就事故原因展开全面调查。

　　据了解，交通部接到河南省求援后，交通部领导高度重视，迅速派出首批救助专家，分别从北京和上海乘第一班飞机赶赴事故现场，协助河南省有关部门组织救助工作。目前，首批救捞专家及潜水人员已抵河南，正与河南省有关部门紧急研究救援方案。第二批救捞专家及应急救助队员共11人已在上海紧急集结完毕，已经于昨日下午飞赴洛阳开展救援工作；同时载有生命支持系统的救援装备及深潜水设备，也已紧急装箱，由两辆汽车载运，已于昨日中午离沪，全速赶赴河南。