北京托运货物泄露腐蚀飞机托运货物泄露腐蚀飞机http://www.chinatimes.cc华夏时报·华夏网2004-6-24
本报记者黄海霞报道昨天上午牞一起因国际货物运输而引发的跨国官司在北京市高级人民法院开庭审理牞包括中国化工建设大连公司（下称中化大连公司）在内的6家中国公司面临外国公司8000余万美金的巨额索赔牞原告则为马来西亚航空公司及5家保险、再保险公司
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昨天上午牞原被告双方的10几名代理律师几乎都提着旅行箱走上了法庭，里面装得满满的都是案件材料，仅将材料摆放在原被告席上就用了5分钟。而原告马来西亚航空公司和马来西亚、曼班通用、艾米、特卡福4家保险公司以及艾思伦敦航空有限公司共聘请了3位代理人，原告方宣读起诉书就用了将近两小时。由于涉案的诉讼标的巨大牞当事人众多牞案情复杂牞初步预计法院会连审3天。据原告诉称，2000年3月，中化大连公司将80桶8－羟基喹啉出售给一家印度公司，并委托马来西亚航空公司（下称马航）承运。但当飞机抵达吉隆坡作中转准备时，发现货物发生泄漏，大量具有浓烈刺激性气味的白色烟雾涌出，飞机自动门锁被腐蚀不能启动。最后，在机场消防救援队的协助下才将货卸下，飞机也被隔离。后经鉴定，这批货物的真正名称是草酰氯，强酸性腐蚀化学物品，属航运中不得收运的危险货物。泄漏原因是密封桶不严所致牞但是在各种鉴定、检查手续中，所填的货物名称都是8－羟基喹啉。法庭上牞原告还出具了飞机制造商法国“空中客车”对载货飞机状况的评估报告牞报告称该飞机的维修成本合计将达到8900万美元，已大大超过全额保险金9500万美元的75％。其保险人、再保险人（除马航外另5家公司）对马航进行了全额9500万美元的赔偿。
6家公司认为，这批货物的托运人、代理人、鉴定人、地面服务公司等在此事件中都负有不可推卸的责任，正是他们的草率行事，谎报货物名称才导致泄漏事件的发生。作为此案第一被告的中化大连公司却有不同意见，他们称自己托运的就是8－羟基喹啉，已经经过商检机构查验无误并加盖印章，在交运前一切手续完备且经检查包装良好。按规定，货物交运后就应由承运方马航负责，对于缘何变成草酰氯并且泄漏，都应由马航来解释。中化大连公司还认为牞作为实物损害赔偿案，原告应举出损害的物证及飞机，但是被告没有允许他们看到飞机，所以被告根本不知具体损害程度，只凭原告一面之词。其他几家被告也都认为，此事的发生与自己没有直接关系，不应当上被告。
昨天，法庭对此跨国官司进行了一天的审理牞估计明后天还要继续审理。原作者：来 源： 华夏时报
