本报讯(记者刘丽普)昨日下午，省会(包括郊县)26家驾校校长自发集会，决议成立石家庄市驾驶员培训行业协会，并就统一收费标准达成共识，明确了违规的处罚标准，以规范驾校市场的恶性竞争行为。
从今年4月1日开始，河北省《机动车驾驶证》实行新的管理办法，加强了对驾驶员培训工作的监督管理，如考试引进指纹识别系统、建立通报倒查制度、建立考试工作与培训单
位业绩考核联系制度等。石家庄市交管局也进一步细化了这些规定。实行新的考试标准后，也意味着人们拿到驾照程序更透明，其难度也增大了。以往驾驶市场粗放、敷衍的培训方式，越来越不适应新的考试标准。
去年12月份，本报在显著位置刊发了《揭幕缩水驾校》的系列报道，向读者展示了目前驾校存在的问题，引起了很大的社会反响。石市一驾校的张校长对记者说，目前驾陪市场上的竞相压价，通过非正常的渠道办理证件等，严重搅乱了驾陪市场的正常运行，影响了培训的质量。他们成立驾校间的协会组织，就是向这些黑报名点、二道贩子等不合规则的做法宣战，维护自己的权益不受侵害。这些驾校决定从4月15日8时起，将培训费用暂时提高到1800元。一位校长说，河北省的培训费在全国是最低的，石家庄的培训费又是全省最低的，这是很不正常的现象。
石家庄市物价部门核定的培训费用为2600元，这次将培训费提高到1800元后，由于培训成本的提高等因素，驾校的利润依然很低。
一驾校的何校长说，提高培训费用是为了保证教学质量，受益的应该是老百姓。
价位低，培训缩水，反而损害了老百姓的利益。他所在的驾校目前的培训费用是1900元，却并没有影响学员的数量，而且比去年还要多。
石家庄太平洋律师事务所律师孙伏龙对这种“价格联盟”表示了谨慎的乐观。他认为，成立协会值得提倡，当某一行业发展到一定程度时，就会存在共同利益，追求共同利益，防范共同不利因素，也是符合市场经济的发展规律的。
另一方面，孙伏龙认为也要防止协会制造人为的垄断，使老百姓利益受到伤害。既然驾校间成立协会组织的初衷是好的，一定要洁身自好，以合理的价格，为学员提供优质的培训。
