北方热线网——沈阳今报讯(记者 赵彤)市内全天禁止畜力车进入、农用车限时限路、电动自行车不给上牌…… 2月13日，沈阳市环境年工作启动，其中有不少交通工作的新亮点。16日，记者专访了沈阳市交警支队副支队长高国斌。

　　A 千台公交车上线 取缔市场

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　　记者：环境年还提出要增加1000台公交车，这是否也给原本不太宽阔的马路带来了压力？

　　高国斌：沈阳市共有2000多公里的路，这些路上还有100多个占道市场，要想让新增的车辆在主干线上畅通通 行，必须取缔这些占道市场。比如说中华路和太原街，50％跑出租车，25％走公交车，社会车辆不到30％，几十辆公交 车都在一条线上跑，如果再增加公交车，整个路面都得配套，必须把占道市场取缔。

　　B 停发电动自行车牌照 逐年回收

　　记者：电动自行车不再发放牌照的规定意味着什么？

　　高国斌：沈阳市已发放电动自行车牌照五万左右，这些车牌达到年限后也会全部回收。我个人认为，沈阳作为大都市 不应该什么车辆都让进，电动自行车的保有量在政府规定和人们生活习惯的双重作用下，应该逐年呈下降趋势，直到从沈阳消 失。

　　C 禁止助力车上路 违者重罚

　　记者：农用三轮、残疾人助力车一直是讨论热点，环境年实施方案中为什么再次把它提出来？

　　高国斌：我们已经对二环路以内这类车辆的自然情况进行了摸底，那些不是残疾人而驾驶残疾人助力车的肯定得给他 们一个说法。目前，二环路以内的3400多辆助力车已经调查完毕，正在进行二环路以外的车辆调查，预计总数应该有近一 万辆吧。调查结束之后，下一步政府将出台相应法规。比如这些车辆还非法营运，就把车辆没收，消灭实物，或巨额罚款，金 额在3000至5000元之间。

　　D 行人违章难管理 重罚当头

　　记者：方案中提到加大行人违章的处罚力度，会有哪些措施？

　　高国斌：严抓行人违章是今年交警工作的重点之一。5月1日即将实施的新《交通安全条例》也提到了行人违章处罚 一事，罚款金额将增至20元(以前是五元)，但具体罚款金额如何界定还需要政府立法。

　　另外，不得不提到的是机动车辆违章。以前我们曾经搞过单位交通安全责任制，但没有贯彻下来，主要是监督考核的 力度不够。如果政府搞考核打分，让各个单位都重视自己的司机是不是违章了，是不是肇事了的话，相信行人和机动车违章行 为都会大大减少。

　　E 农用车限时限路 呼吁立法

　　记者：市内全天禁止马车进入，农用车限时限路进城，市民对农副产品的需要怎样解决？

　　高国斌：沈阳市每天需要蔬菜量是4000吨，生猪大约一万多头(相当400台农用车的运量)，农副产品的内外 运输全仗着农用车。但一直没有相应的法律禁止他们进出，所以我们呼吁尽快立法，我们已经向政府提出了相关方案。

　　以前我们曾建议把批发市场搬出市区，最起码搬到二环以外，但是这需要政府投入巨大的财力。而对农用车实行早七 晚七准入制，这也造成一些农用车早晨进来送了货却出不去，只好涌到社区继续卖粮，给管理造成难度。禁止马车和限制农用 车进入，最好由乡、县政府做好宣传工作，如果一定要进的话，可以用别的车辆。现在沈阳市有大小出入城口76个，如果只 用交警来管理的话，人手根本不够用。所以需要政府尽快立法，多部门配合联动。

　　F 车辆多停车位少 重点解决

　　记者：在繁华地段增设停车场，不知能增加多少？

　　高国斌：按照停车位是车辆总数的20％的规定来计算，沈阳市至少需要10万个停车位。沈阳现在很多停车位都是 在马路上硬划出来的，在建路初期就预留的车位不到总停车位的1／3,想再划出停车位其实挺难。