昨天，在爆破产生的巨响中，南京老山隧道（3．6公里）被炸开一个大豁口，国内最长的双向六车道隧道开始施工，也由此拉开了宁淮高速公路和宁蚌高速公路大规模建设的高潮。
宁淮高速公路(南京段)起自建设中的南京长江三桥北接线的张店互通，止于六合区竹镇镇乌石村草塘附近，沿途穿越老山山脉，经珠江镇、永宁、盘城、葛塘、新集、程桥、
竹镇等集镇。为保护生态环境，宁淮高速公路穿越老山山脉段采用隧道方式，隧道宽度14米、长3．6公里，为目前我省最长，跨径最大的高速公路隧道，也是宁淮高速公路的重点工程及亮点工程。宁蚌高速公路南京段起点接南京长江二桥接线雍庄互通，东西走向，终点在六合区新集镇的长城村跨苏皖省界滁河并接宁蚌高速公路安徽段，其间与宁淮高速公路南京段交叉，与之共同构成南京市江北高速公路环线。宁淮高速南京段长度为70．6km、工程概算投资40亿元；宁蚌高速南京段长10．2km，工程概算投资7亿元；两路设计行车速度都是120km／h，双向六车道，路基宽度35m，计划于2007年建成通车。届时南京到淮安只要2小时。
宁淮高速公路是江苏省高速公路网规划布局的“四纵四横四联”主骨架中“纵三”的重要组成部分，是省会南京联接淮安等苏北城市的纽带。宁淮、宁蚌高速公路(南京段)的建设，不仅对南京城市高速环路的形成至关重要，而且对构筑江苏公路网、完善国道主干线系统和华东地区区域路网也将起到积极的作用。
新闻联接宁淮、宁蚌两条高速公路的开建，拉开今年南京市对外交通的大幕。据悉，南京市交通部门今年还将开建宁杭高速公路南京段（二期），线路从高桥门互通-溧水桂庄枢纽，全长约40公里，双向6车道；开工建设绕越高速公路东南环，线路自312国道-刘村互通，双向6车道，长约50公里；规划建设浦仪高速公路，大桥北至扬州市界，双向6车道，长约40公里；建设南京至太仓公路南京段，溧水桂庄互通-常州市界，双向6车道，长约9.5公里；实施沪宁高速公路南京段扩容，完成绕城公路高速化改造等。（记者肖玉荣）（来源：现代快报）
