新华网重庆频道2月12日电如果超载、服务遭投诉、有重大安全隐患等违规行为者，一旦被市港航管理局记录在案三次，意味着今年的年审过不了关，而且还有可能被逐出水运市场。

　　昨天，市港航管理局副局长杨大伦透露，从去年该局实行“不良记录制”以来，重庆水运市场的“不良行为”比去年同期下降了50%。据称，重庆港航局这一管理方法，在全国同行业中还是首创。

　　这一方法始于去年“6·19”事故后，为加强行业管理力度，规范市场，消除安全隐患，该局对船舶和企业在经营活动中的违规行为、存在安全事故和安全隐患、有重大投诉等“不良”行为，均登记在案。

　　据介绍，目前，市内水运市场共有12艘船舶被列入“不良记录”的黑名单，并被停航整改，最长的停航时间达1个月，最短的也有7天，而被处以罚款的最高额度者为2.3万元，最低的也在2000元。此外，还有2家公司领到了红牌，目前正在整改中。

　　“不良记录制”扼住了犯规者的“七寸”，因为犯规者最怕的就是停航。据称，市内一家滚装船公司，旗下5艘船因安全问题被停运20天，其经济损失达300万元，还有艘客船因超载在春运前被停运1个月整改，因此而错过了春运赚钱时机，其损失也是近100万元。这些企业都悔不当初。

　　杨副局长还透露，从今年的年审开始，对“不良记录”的船舶，不仅不予年审，而且坚决不搞“以费代审”。（记者 王蓓露实习生邓月影）（来源：重庆晚报）