本报讯2日凌晨6时16分左右，灾难毫无征兆地降临到浙江舟山振经海运公司所属的“振经1”号轮船上，“振经1”号在航经平潭海坛海峡时，在屿头岛以东0．7海里处发生触礁事故，船舶货舱大量进水，随时有沉没可能，船上8名船员生命岌岌可危。福州海事部门接到求救报告后，协调相关部门迅即行动，最终成功解救出8名遇险船员。

　　据介绍，事发半个小时，福州海事局接到求救报告后，迅速采取应急措施，要求“振经1”号轮船迅速开展自救和各项应急措施。

　　8名船员的命运牵动着各方的神经，比“振经1”号船员更心急火燎的营救工作同时也在福州大陆迅速展开：福州海事局要求平潭海事处向平潭县政府通报，并协调在附近海域作业的渔船参加营救遇险船员行动；省搜救中心紧急协调海军驻平潭部队派船增援；指派东海救助局福州基地的沪救12号从待命地点紧急调往出事现场；福清海事处安排应急小组人员从松下港乘消拖2号赶往现场。

　　据平潭县政府办公室副主任施艺晖介绍，接到报告后，他立即向分管县领导汇报了此事，并要求县水产局、大练乡、屿头乡等组织营救。

　　遭遇厄运的“振经1”号轮也争分夺秒展开自救。6时57分，“振经1”号轮释放了2个救生筏，挂在船边，8名船员中有4名船员登上救生筏，4名船员暂时留在船上，但船还搁在礁石上，尚未沉没，当地海况东北风5～6级，阵风7级中浪，能见度大约0．5海里左右，情况十分紧急。

　　与此同时，沪救12号已从定海湾赶往现场，海军也派出两艘舰艇增援，在附近海域作业的渔船也前往现场参加搜救行动。7时40分，8名船员全部被平潭大练岛派出的渔船救起，并接送到大练岛，遇险船员人员情况良好。至此，救助船员工作取得成功，其他救助单位船舶顺利返航。

　　据福州海事局初步查明，导致该起事故的主要原因是由于船上当班驾驶人员疏忽大意，操纵不当所致。据了解，这也是福建省2003年底制定海上搜救应急预案以来，最为成功的海上搜救行动之一。

　　（本报记者 赵杨)