救援人员佩戴呼吸机。将两名“重伤员”抬出隧道。乘客被安全疏导。 “情况万分危急！339次102号列车运行到朝阳门———建国门区间时，突遇紧急情况，迫停隧道内，车上部分乘客被困，急需救援。”昨天凌晨零时，地铁2号线建国门站进行了一次针对地铁列车突发事故停在隧道内的救援演习。200多名行车调度、值班司乘人员和公安干警在对车上乘客进行了及时疏导，包括2名“重伤乘客”在内的50名乘客顺利从隧道内被救出。
102号列车迫停隧道内
演习在零时开始———102号地铁列车在距建国门地铁站前100米的隧道内突然发生“爆炸”停止，突发“事故”使得两名乘客在车厢内摔成“重伤”。在最快的时间，一名女乘客扳动了报警开关，列车司机收到信息后，迅速上报停车调度员，“102号列车迫停隧道内，有人员伤亡，请求停电救援。”
随后，调度、司乘和警务人员迅速赶至现场，抢险救援小组自然成立，并立即启动“突发事件应急处置办法”，110、119和120纷纷接到救援通知。地铁公司近400名专兼职救援人员等候待命，
地铁建国门站上、下层站封站，通道内，每隔几米处，有专人在引导乘客疏散，并为其照明。
5分钟内救出重伤乘客
救援人员要进入隧道前，必须保证地铁铁轨不带电，并且没有地铁进入事发轨道。在最短的时间内，救援小组总指挥下达命令———关闭朝阳门外内环和北京站外环出站信号，防止后续列车进入区间；地铁接触轨停电，事故照明系统启动。
随后救援人员头戴呼吸器，迅速进入隧道。列车司机打好车辆止轮器，防止滑车。同时打开列车头灯，给乘客照明。司乘人员用喇叭和广播，提醒乘客逃生的正确路线。50余名乘客用司乘人员提供的湿毛巾，捂住面部，沿扶梯下车。
“不要惊慌，受伤乘客请走台阶。”随着广播声，50余名轻伤乘客安全疏散到控制区。5分钟内，2名重伤乘客也被抬至候援区，20分钟内整个逃生演习成功结束。
演练将不定期举行
由于地铁内客流密度大，一旦发生爆炸事件，极易造成群死群伤重大事故。因此，作好先期处置尤为重要。有关负责人表示，地铁照明系统现在已分成三套，在正常照明系统破坏时，将启动事故照明系统，事故照明系统遇到故障时，还可启动应急照明系统。地铁运营公司有关负责人称，此次演练可让地铁员工更加明确在遇到突发时间时的相互配合性，增强应急反应功能和遇突发事件的先期处置能力。
此外，地铁运营公司还根据市政府有关部门的要求，建立了应急预案演练制度，将定期组织针对不同突发事件的先期处置演练活动。王茗辉
本报记者 李风 摄
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