进入春运后，从各方面传来的信息表明，很多铁路旅客反映火车票难买。新华社记者昨日就此专访了铁道部有关人士。

　　问：旅客很关心春运期间火车票为什么年年难买？

　　答：全国铁路日常开行的客车大约提供坐席280万个左右，基本上可以满足旅客需要。但进入春运特殊时期后，客流量猛增，日均发送旅客将达到350万人次。尤其是在春运客流高峰期，将达到430万人次左右。铁路大量增开临客，仍然无法满足客流，造成火车票严重供不应求。

　　全国铁路干线长期处于超饱和运输状态，铁路运能与运量的矛盾十分突出，铁路的客车和货车混跑，春运既要运输迅猛增长的客流，还要保证煤炭、粮食、油品、化肥、节日供应等关系国计民生的重点物资运输，运力调控空间十分有限。在这种情况下，铁道部千方百计挖掘潜力，今年春运客运能力安排是历年最大的。

　　问：铁路部门能不能再加开一些临客？

　　答：加开临客受铁路线路通过能力和客车、机车数量等条件制约，目前最突出的是客车严重不足。今年春运至少需要9730辆客车满足开行临客的需要，缺口达5000多辆，难以满足春运需求。为了搞好春运，我们只能采取“停短途、保中长途”的非常措施，腾出车辆，最大程度满足临客开行需要，重点保证中长途旅客返家。

　　问：根本解决买票难的出路在哪？

　　答：在现有线路、车辆诸多条件的制约下，铁路运输能力安排已近极限。解决铁路春运买票难、乘车难，根本出路在加快发展铁路。

　　新华社记者李江泓