荆楚在线消息（湖北日报）　记者梁均贵、通讯员时青报道：昨日，一艘承担重要科研任务的测试船，冒着绵绵细雨在长江武汉段悄然行驶。中国和欧盟的有关专家，在船上对“伽利略计划”的卫星定位精度提高系统首次成功进行了动态测试。

　　此次测试船在长江武汉段共航行86公里，测试时间长达8小时。这是我国加盟欧洲伽利略计划以来，第一次对其部分系统进行实地动态测试。

　　目前世界通用的全球卫星定位系统（GPS）是美国建立的，但欧洲要建立自己的民用全球卫星导航系统，为此制定了“伽利略计划”。此计划总投资为32亿欧元，计划于2008年建成使用。“伽利略计划”的实施，将结束美国GPS系统在世界上的垄断局面。

　　2003年，中国受邀加盟“伽利略计划”。其中卫星定位精度提高系统在中国的测试平台，由3个参考站、6个测试站和相应的通讯链路组成，武汉九峰是三个参考站之一。另外，卫星定位精度提高系统在中国的动态精度测试内容主要在上海－武汉间沿长江局部江段进行。

　　伽利略计划的卫星定位精度提高系统可对接收到的卫星定位数据进行修正，大大提高定位精度。测试结果表明，这次测试的EGNOS系统已将美国GPS卫星定位系统的定位精确度由30米提高到了3米以内。

　　据悉，我国还将对伽利略系统进行多次动态测试，以最终验证该系统在中国的实用性。

　　武汉专家浅释“伽利略”

　　湖北日报记者梁均贵 通讯员时青

　　中科院测量与地球物理研究所九峰动力大地测量中心实验站站长郝兴华介绍，目前世界通用的GPS（全球卫星定位系统）是美国建立的，它可全天候、全天时提供位置、速度及时间等信息来完成对各种目标的定位、导航、监测和管理。通俗地讲这个系统能够利用卫星告诉你所在的位置。如今，随着全球交通和信息化的高速发展，全球卫星定位系统在人们生活中的应用越来越广泛。

　　郝兴华举例说，当你驾车在野外行驶时，如果车上安装了全球卫星定位仪，监控人员足不出户，就可清楚地跟踪监测你的车辆运行轨迹。你还可根据该仪器的指引，将车开到目的地。

　　据报载：尽管当今世界已经可以免费使用GPS，但GPS是美国的，美国可以在任何时间以任何借口中断服务，这在1991年海湾战争期间就曾发生过，在科索沃战争中又有重演。此外，GPS的最尖端技术只为美国及其盟友的军事行动提供服务，别人在其它领域根本无法享受。

　　1999年，欧盟委员会在广泛征求意见后制定了预计耗资32亿到36亿欧元的“伽利略”计划，其中启动经费为11亿欧元，由欧盟和欧洲航天局分别承担50％。“伽利略”计划的出台使美国人感到非常震惊，并立即采取对应措施：2000年5月，美国决定立即将某些尖端技术免费向民事开放，使民事定位的精确度从100米提高到10米以下；美国还宣布在2010年将建成精确度更高的新一代GPS计划；对“友好盟国”做出各种许诺。

　　美国的上述举措产生了巨大作用，欧盟15国中一些国家开始动摇，从而使“伽利略”计划一度搁浅。但经过一波三折之后，去年3月26日，欧盟交通部长理事会决定伽利略计划正式启动。

　　郝兴华称，伽利略计划与我们现在使用的美国GPS系统相比，有较大的优越性。美国GPS系统只有28颗卫星，而伽利略计划由30颗卫星组成，因此全球覆盖面更全，并且卫星定位的精度也比GPS提高了10倍以上，可以达到1米至3米左右。

　　现在大家所熟悉的美国GPS系统由于在建立之初是应用于军事用途，因此对民事应用领域有众多限制。例如目前GPS的精度可以达到10米以内，而由于美国考虑到本国的利益，对国际上开放的民用精度只有30米。

　　因此，有专家说，如果说美国的GPS只能找到街道，那么“伽利略”则可找到车库门。郝兴华表示：中科院测量与地球物理研究所有幸参与这一项目，我们将尽全力把承担的工作做好，并努力学习，探索创新。