近几天来由于客流明显上升，一些春运重点地区目前已经提前启动了春运方案，来看一组综合报道。

　　连日来，上海火车站的每个售票窗口前都排起了长龙，前往成都、重庆、贵阳等西南地区的长途车票已经开始紧俏，客运人数在3天前就已经达到了每天10万人次。

　　上海铁路分局上海站副站长朱凯平：在政府的关心下，民工们及时拿到了应得的工资，所以春运启动得比较早。从元月1日开始，我们的客流增加了两成左右，特别是长途客流增加了四成左右。

　　铁路上海站在正常运行92对列车的基础上，计划增开42对临客列车。为缓解旅客春运期间买票难的问题，还新增了63个售票网点，使全市的售票窗口达到223个。

　　在石家庄火车站的订票机房，记者看到，这里的订票电话已由平时的8部增加到了12部，工作人员平均每人每天都要接上1200多个订票电话，比平时增加一倍还要多。车票代售点由过去的11个增加到13个，而且每天订票时间由过去的18点延长到20点。石家庄火车站增开的25对临客，已从昨天开始陆续开行。

　　3号下午，广州客运段第一趟春运临时客车L350次从广州开往上海西站，标志着今年春运客流第一个小高峰已提前4天到来。羊城铁路总公司在原有5个集中售票点的基础上还将陆续新增3个临时集中售票点。

　　在西安火车站，节前进出的旅客列车将增加到90对，平均每8分钟就有一趟列车进站。为此，春运期间，西安始发至上海、北京、广州、成都等方向的热门车次，将只发售始发站至终点站的车票，用这种方式控制列车超员现象。旅客想在中途下车，可乘坐同方向的临客车次。西安站的售票窗口将增加到82个，并实行24小时值班制度；其他车票代售点也将根据旅客需要，什么时候没有旅客买票，什么时候才能下班，所有售票员全部停止休假。

　　铁路严阵以待，长途客运也不轻松。为迎接即将到来的客运高峰，上海长途客运站打破了以往旅客先买票再上车的模式，率先在启东方向的线路上，推出了长途客车上车买票的公交化运营方式。巴士公司还专门准备了80辆客车，使旅客候车时间不超过5分钟。如果运营成功，他们还将在其他线路上扩大这种公交化运营范围。（来源：央视国际）