新华网香港12月28日电 （记者白冰）深圳蛇口、深圳机场和东莞虎门至香港国际机场3条水上航线正式开通；粤港首次在汉城、东京共同举办经济技术贸易交流会；粤港西部通道正式开工……，2003年是粤港经济互动最频繁也是最重要的一年。粤港合作的重新定位，为打造“大珠三角”超大经济区迈出了具有里程碑意义的重要一步。

　　今年8月，第六次粤港合作联席会议确定了两地合作发展的总体思路：广东将致力发展成为制造业基地；香港则发展物流、金融和服务业中心。争取通过10至20年的时间，把大珠江三角洲地区建设成为全球最富活力的地区之一。

　　经济界人士指出，此次粤港经济整合的战略意义在于：通过促进生产要素在两地自由流动，把香港经济纳入内地的经济体系内，使香港能继续在内地的经济发展中，扮演国际金融及商贸服务中心的角色。

　　同时，内地经济体拥有香港这个自由、开放、规范并享有很高国际地位与信誉的商贸中心，既可加强国家参与经济全球化分工合作的优势，又可消除香港与内地主要中心城市，如广州、深圳之间已一定程度存在或可能出现的恶性竞争，促进中国主要中心城市之间进行合理产业分工及协调发展，提升国家经济竞争力。

　　粤港合作的机遇是由两地的区位优势决定的，但是，优势只有变成商业的合作，变成市场的合作和安排，变成企业的合同，才能转化为利益。此次粤港优势产业的整合，可使“大珠三角”面向更大的内地和全球市场。

　　“香港具有全球竞争力的服务经济体系，广东的服务业经济在全省ＧＤＰ不到45％，可以说粤港合作是促进广东省经济结构升级千载难逢的机会。”香港特区政府驻粤办主任梁百忍说。

　　香港工业总会调查显示，迄今已有超过90％的香港企业在珠三角建立工厂，总数超过7万家，为广东创造了1000万个就业职位，为香港本地提供职位150万个，并产生了可观的连带经济效益。珠三角的香港制造业规模每扩大2％，可使香港增加3万个职位。

　　另据统计，1979至2002年间，广东实际利用香港的资金达到1026．5亿美元。“1978年香港制造业起飞，是国家的改革开放造就了大好商机。现在应该是香港服务业在内地展翅高飞的机会了。”香港机场管理局主席冯国经强说。

　　香港回归6年多来，粤港两地间的经济融合度和依存度不断提高，两地经贸合作已呈水乳交融之势，正在进入一个提速阶段。在《内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排》（ＣＥＰＡ）框架下进行的粤港合作，标志着香港经济第二次起飞的开始。香港与珠三角已发展成为不可分割的“经济生态带”，粤港明确分工与合作，将使两地合作更频繁、更紧密。一个功能齐全、分工明确和高度开放的超大经济区将很快出现在中国华南地区。（完）（来源：新华网）