南坪快速路今日动工

　　主线西起大学城9号路东接水官高速公路，计划明年底完工

　　本报讯（记者方常君　通讯员李晶）今日，南坪快速路一期工程正式破土动工，将建4座隧道，其中主线隧道为双向八车道，建成后将是国内最大跨径的隧道。

　　南坪快速路是深圳市近期“一横八纵”干线道路网的重要组成部分，是解决全市交通拥堵问题的重大举措。据介绍，该路西起位于南山区的西部通道，东至位于龙岗区的东部通道，全长约44．5公里。全线实行一次规划，分期建设的方案。一期工程由主线、支线两部分组成，主线西起大学城9号路，东接水官高速公路，长13．9公里，支线南起广深高速公路，北接南坪快速路主线，长4．17公里。主线工程计划于2004年年底完工，支线工程计划于2005年6月底完工。

　　南坪快速路主线按双向8车道设计，路基宽度36米，桥梁段宽度35米；支线按双向4车道设计（其中支线隧道为双向6车道），路基宽度24米。道路等级为城市快速路，设计车速为主车道80公里／小时。

　　据悉，一期工程设隧道4座，其中主线隧道为双向8车道，是目前国内最大跨径的隧道；支线隧道为双向6车道。沿线设立交6座（广深高速公路立交、深云立交、塘朗山立交、福龙快速路立交、梅观高速立交、龙景立交），沿线跨水库及山谷设桥梁24座，全线跨线桥（不含立交桥）长度6．13公里。一期工程造价估算30亿元。

　　该路是深圳市委、市政府实行代建制管理模式的试点，委托深圳高速公路股份有限公司建设管理。据悉，南坪快速路将建成一条集“生态、环保、景观、旅游、科技、文化、国防”为一体的高质量现代干线路。深圳高速公路股份有限公司已委托英国伟信公司对南坪快速路进行了环境景观专项设计。